CON. 150/70 R18 70 V TL TRAIL ATTACK 3

Le DUNLOP SP-MK4 180/55ZR17 (73W) TL (matchcode 1805517) est un pneu pour essieu arrière destiné à une utilisation rue. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse W, est de type M et conçu en TL (tubeless). Non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquages DOT, M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.

Le pneu CON. 130/70-12 62 P TL TWIST (matchcode 1307012) est un modèle de type M au format 130/70-12, tubeless (TL) avec un indice de charge 62 et un indice de vitesse P. Conçu pour une utilisation rue et non cloutable, il est prévu pour toutes les positions d'axe. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas une démonstration (DEMO: Non), n'est pas destiné à la compétition et porte l'indication DOT: Non.

Le CON. 2 - 16 TT KKS 10 (réf. 20016) affiche la désignation 20 X 2,0 BIS 50KMH et un indice de vitesse X. De type M et doté du système TT, il est destiné à une utilisation sur rue et n'est pas cloutable. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, compétition, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme non.

Pneu MET. 170/60 R17 72 V TL KAROO STREET pour essieu arrière en usage mixte, taille 170/60 R17, indice de charge 72 et indice de vitesse V (matchcode 1706017). Type M, tubeless (TL) et marqué M+S. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquage 3PMSF; NHS et Oldtimer : non.

Le PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL ST est un pneu tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour une utilisation sur route. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M ; il n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, ne comporte pas le marquage DOT et n'affiche pas les mentions M+S ni 3PMSF.

Pneu JOURNEY P2003 90/90‑18 6 PR (matchcode 909018) avec indice de vitesse X, PR 6 et système TT. Destiné à une utilisation terrain en toutes positions, NHS: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non et Fin de Série: Non.

Le CONTINENTAL SP-AT5 120/70ZR17 (58W) TL est un pneu avant (FRONT) tubeless destiné à un usage rue et utilisable en compétition. Indices : charge 58, vitesse W ; référence matchcode 1207017. Non DOT, non M+S, non NHS et non Oldtimer ; Fin de série : Non.

Le BRIDGEST BTV02 200/660R17 est un pneu slick de compétition pour essieu arrière, désigné NHS REAR MEDIUM avec une composition de caoutchouc MEDIUM. Indice de vitesse X, type M et système TL. Modèle destiné à un usage NHS ; non homologué DOT, non M+S et non en fin de série.

Le pneu PIR. 120/70 R19 60 V TL TRAIL 2 (matchcode 1207019) est un pneumatique Type M tubeless (TL) pour essieu avant, en dimension 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. Destiné à une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne possède pas de marquage DOT.

Le CONTI 120/70ZR17 58 W TL MOTION (matchcode 1207017) est un pneu 120/70ZR17 avec indice de charge 58, indice de vitesse W et système TL. Destiné à une utilisation rue, position essieu avant (Designation: (Z) FRONT, Type: M), il est non cloutable, non destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le pneu PIR 120/70ZR17 58 W TL DIABLO ROSSO 3 est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour un usage sur route. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W et est de type M (matchcode 1207017). Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules anciens.

Le MIC. 120/70ZR17 58 W TL PIL POWER F est un pneumatique 120/70ZR17 pour utilisation rue, conçu pour l'essieu avant et en version tubeless (TL). Il affiche la désignation 2CT, un indice de charge 58 et un indice de vitesse W ; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et les mentions M+S, 3PMSF et Fin de Série sont indiquées "Non".

Le MITAS FTRACK 140/80-19 TT (matchcode 1408019) est un pneu conçu pour l'essieu arrière et destiné à un usage mixte. Doté d'une gomme SOFT et d'un montage tube (TT), il est prévu pour la compétition et homologué NHS. Indice de vitesse X, type M ; non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, DOT : non.

Le PIRELLI TRAIL3 170/60 R17 72V TL est un pneu arrière tubeless au format 170/60 R17, avec un indice de charge 72 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer. Ce produit n'est ni classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le PIR. 90 /90- 21 54 V TL TRAIL 2 est référencé FRONT et destiné à l'essieu avant. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse V, est de type M et utilise le système TL (matchcode 909021). Usage mixte ; non cloutable et non destiné à la compétition ; M+S, 3PMSF, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer et fin de série : non.

Pneu arrière CON. 140/90-15 70 H TL CONTI TOUR, référence matchcode 1409015, destiné à une utilisation sur route (position essieu arrière). Indice de charge 70 et indice de vitesse H; type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens; pas de marquage M+S ni 3PMSF; fin de série : non.