BRIDGESTONE V03F 120/70 R17 TL

Le pneu MIC. 190/50ZR17 73 W TL PIL POWER est un modèle tubeless (TL) au format 190/50ZR17, conçu pour un usage sur route. Indice de charge 73 et indice de vitesse W, de type M et destiné à l'essieu arrière ; non cloutable, non compatible M+S/3PMSF et non destiné à la compétition.

Pneu 120/70-12 58P (type M) pour usage rue, adapté à toutes les positions. Montage tubeless (TL), non cloutable et non destiné à la compétition. Réf. matchcode 1207012 — indice de vitesse P, indice de charge 58; M+S : non, 3PMSF : non, fin de série : non.

Pneu REBEL XPLORER 90/90-21 (indice de charge 54, indice de vitesse H) conçu pour l'essieu avant et une utilisation terrain. Marquage M+S, système TL/TT (tubeless/tube) et non cloutable.

Le pneu CON. 130/70-12 62 P TL TWIST (matchcode 1307012) est un modèle de type M au format 130/70-12, tubeless (TL) avec un indice de charge 62 et un indice de vitesse P. Conçu pour une utilisation rue et non cloutable, il est prévu pour toutes les positions d'axe. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas une démonstration (DEMO: Non), n'est pas destiné à la compétition et porte l'indication DOT: Non.

Le MITAS FTRACK 140/80-19 TT (matchcode 1408019) est un pneu conçu pour l'essieu arrière et destiné à un usage mixte. Doté d'une gomme SOFT et d'un montage tube (TT), il est prévu pour la compétition et homologué NHS. Indice de vitesse X, type M ; non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, DOT : non.

Le BRIDGEST T33R 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu tubeless conçu pour l'essieu arrière en usage rue. Indice de charge 73 et indice de vitesse W ; non cloutable, non destiné à la compétition, sans marquage DOT et non compatible M+S ni 3PMSF.

Le MITAS TR-XT+ 90/90-21 54 T TL/TT est un pneu pour essieu avant adapté à une utilisation mixte. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse T, avec système TL/TT. Marqué M+S (non 3PMSF), il n'est pas cloutable et n'est pas en fin de série.

Pneu MICHELIN ROAD-6 150/70ZR17 (69W) TL pour usage route, destiné à l'essieu arrière, avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Type M, tubeless (TL) et non cloutable ; non destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer, non M+S et non 3PMSF (matchcode 1507017, Fin de Série: Non).

Le MICHELIN RO6-GT 190/55ZR17 (75W) TL est un pneu arrière destiné à une utilisation route (position essieu : arrière), matchcode 1905517. Indice de charge 75 et indice de vitesse W, type M, système TL (tubeless) ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, et non destiné à la compétition, Oldtimer ou NHS (Fin de série : Non, DOT : Non).

Le CON. 150/70 R18 70 V TL TRAIL ATTACK 3 (matchcode 1507018) est un pneu moto (Type M) tubeless destiné à une utilisation sur route et positionné pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse V, est adapté à la compétition et n'est pas cloutable. Le produit n'est pas en fin de série et n'est pas marqué M+S, 3PMSF, NHS, Oldtimer ni DOT.

Le pneu MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER GP est conçu pour un usage rue en position d'essieu avant. Dimensions 120/70ZR17 avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, système TL. Non cloutable, non destiné à la compétition; Fin de Serie : Non, DOT : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

CON. 2 - 17 TT KKS 10 (matchcode 217) affiche la désignation 21 x 2.00 BIS 50KMH, un indice de vitesse X, type M et système TL. Destiné à une utilisation rue, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour un usage oldtimer. M+S, 3PMSF et DOT sont indiqués comme non, de même que Fin de Série, DA, DEMO et NHS.

Le CONTINEN AT-SM2 160/60 R17 69 H TL est un pneu pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse H, est de type M et se monte en tubeless (TL). Référence 1606017, il est prévu pour la compétition et n'est pas cloutable.

MIC. 90/90-21 54 R TT TRACKER FRONT (matchcode 909021) est un pneumatique TT avec indice de charge 54 et indice de vitesse R, destiné à une utilisation terrain. Positionné pour l'essieu avant, il n'est pas cloutable et n'est pas M+S, 3PMSF ni DOT. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni destiné à la compétition et ne porte pas les mentions DA, DEMO, NHS ou Oldtimer.

Le BRI. 120/70ZR17 (58W) TL BATTLAX S22 F est un pneu avant au format 120/70ZR17, destiné à une utilisation rue et monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, porte le matchcode 1207017 et est référencé type M pour essieu avant. Pneu non cloutable, non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.

Pneu CONTINEN RO-AT4 120/70ZR19 60 W TL, désignation FRONT, destiné à un usage rue et conçu pour la monte sur essieu avant. Type M, indice de charge 60 et indice de vitesse W, avec système TL (tubeless) et non cloutable. Il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.