MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE

PIR. 160/60ZR17 69 W TL DIABLO, désignation ROSSO II REAR (matchcode 1606017), est un pneumatique Type M tubeless (TL) destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, conçu pour l'essieu arrière ; non cloutable et non prévu pour la compétition. Non M+S, non 3PMSF, sans marquage DOT, ni en fin de série ni démonstration (NHS: non, Oldtimer: non).

Le MICHELIN RO6-GT 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage routier, de type M, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W. Il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF. DOT : Non, Fin de série : Non — matchcode 1805517.

Le pneu MIC. 190/50ZR17 73 W TL PIL POWER est un modèle tubeless (TL) au format 190/50ZR17, conçu pour un usage sur route. Indice de charge 73 et indice de vitesse W, de type M et destiné à l'essieu arrière ; non cloutable, non compatible M+S/3PMSF et non destiné à la compétition.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TRAIL ATTACK 3, de type M, conçu pour un usage rue et pour montage sur l'essieu arrière. Tubeless (TL) avec indice de charge 72 et indice de vitesse V ; non cloutable, non destiné à la compétition, et indiqué « Non » pour M+S, 3PMSF, NHS et Oldtimer.

Pneu 120/70ZR17 (58W) TL S21F — désignation FRONT (matchcode 1207017) — conçu pour essieu avant et utilisation rue. Système tubeless (TL), type M, indice de charge 58 et indice de vitesse W ; non cloutable, non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF et non en fin de série.

Le MIC. 120/70 -12 58 S TL CITY GRIP 2 est un pneu tubeless (TL) en taille 120/70-12, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse S. Renforcé pour montage avant et arrière (REINF FRONT/REAR), il est conçu pour un usage routier et peut être monté sur toutes les positions. Non cloutable, il ne porte pas les mentions M+S, 3PMSF ni DOT et n'est pas destiné à la compétition.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneu TL (tubeless) conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, est de type M, non cloutable et n'est pas prévu pour la compétition, les véhicules Oldtimer ni pour les usages M+S/3PMSF.

Pneu JOURNEY P2003 90/90‑18 6 PR (matchcode 909018) avec indice de vitesse X, PR 6 et système TT. Destiné à une utilisation terrain en toutes positions, NHS: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non et Fin de Série: Non.

Pneu arrière CON. 140/90-15 70 H TL CONTI TOUR, référence matchcode 1409015, destiné à une utilisation sur route (position essieu arrière). Indice de charge 70 et indice de vitesse H; type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens; pas de marquage M+S ni 3PMSF; fin de série : non.

Le pneu MIC. 180/55ZR17 (73W) TL ROAD5 est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route (designation REAR, position de l'axe : essieu arrière, utilisation : Rue). Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition, NHS ou Oldtimer ; DA, DEMO, DOT et Fin de Série : Non.

Le pneu JOURNEY P262 80/100 -21 6 PR TT (n° matchcode 8010021) est un modèle tube type (TT) pour utilisation terrain, avec indice de vitesse X et carcasse 6 PR. Conçu pour l'essieu avant (type M), il n'est pas cloutable, n'est pas conforme DOT, et n'est ni homologué M+S ni 3PMSF ; il n'est pas destiné aux oldtimers et n'est pas en fin de série.

PIR. 120/70ZR17 (58W) TL DIABLO ROSSO IV CORSA est un pneu avant tubeless (FRONT, TL) conçu pour un usage sur route. Indice de charge 58, indice de vitesse W, type M ; numéro de référence 1207017. Non cloutable et non destiné à la compétition ; NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT indiqués comme non.

Le CONTINEN RO-AT4 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless conçu pour un usage routier sur essieu arrière. Il présente un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, et n'est pas cloutable. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL GT2 est un pneu avant (FRONT) de type M, conçu pour une utilisation sur route. Il est tubeless (système TL), non cloutable, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible NHS ou Oldtimer, ne dispose pas de marquage DOT ni de la classification 3PMSF et n'est pas en fin de série.

PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO ROSSO III est un pneu arrière tubeless (TL) conçu pour un usage route. Indice de charge 73 et indice de vitesse W, type M (matchcode 1805517). Non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

Le MICHELIN AN-AD2 170/60 R17 72V TL/TT est un pneu pour essieu arrière au format 170/60 R17, conçu pour un usage mixte. Indice de charge 72 et indice de vitesse V ; compatible TL/TT et homologué M+S. Référence matchcode 1706017 ; produit non en fin de série et non destiné à la compétition.