Pneu MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE pour essieu arrière, adapté à une utilisation mixte. Indice de charge 69 et indice de vitesse V, type M avec système TL. Non cloutable, non M+S et non 3PMSF.
Références spécifiques
Le METZELER T-NEXT 110/80 R19 59V TL est un pneu de type M, tubeless (TL), destiné à l'essieu avant pour un usage sur route. Indice de charge 59 et indice de vitesse V. Non cloutable et non destiné à la compétition.
PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO ROSSO III est un pneu arrière tubeless (TL) conçu pour un usage route. Indice de charge 73 et indice de vitesse W, type M (matchcode 1805517). Non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.
Le pneu PIR. 190/55ZR17 (75W) TL DIABLO ROSSO IV est un pneumatique arrière au format 190/55ZR17, doté d'un indice de charge 75 et d'un indice de vitesse W. De type M et en version TL, il est destiné à une utilisation sur route et prévu pour l'essieu arrière. Non cloutable, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série ni en version DEMO.
Le ROSSO II REAR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO est un pneu arrière tubeless destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (matchcode 1805517), de type M. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF.
Le MITAS TR-XT+ 150/70 B18 70 T TL/TT (REAR M+S DAKAR (2-YELLOW)) est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse T et dispose d'un système TL/TT. Catégorie M+S, non cloutable et non 3PMSF.
Le pneu PIR. 120/70 R19 60 V TL TRAIL 2 (matchcode 1207019) est un pneumatique Type M tubeless (TL) pour essieu avant, en dimension 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. Destiné à une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne possède pas de marquage DOT.
PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL GT2 est un pneu avant (FRONT) de type M, conçu pour une utilisation sur route. Il est tubeless (système TL), non cloutable, avec un indice de charge 58 et un indice de vitesse W. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas compatible NHS ou Oldtimer, ne dispose pas de marquage DOT ni de la classification 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Pneu MET. 160/60ZR17 (69W) TL SPORTEC M5, désignation INTERACT REAR, destiné à une utilisation routière en position essieu arrière. Tubeless (TL), type M, avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition, sans marquage DOT et non compatible M+S ni 3PMSF.
Le pneu PIR. 120/70ZR17 (58W) TL ANGEL GT est conçu pour une utilisation routière sur l'essieu avant. De type M et tubeless (TL), il affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W (matchcode 1207017). Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'est pas homologué M+S, 3PMSF, NHS ni Oldtimer et n'est pas en fin de série.
Pneu HEIDENAU 90/90 -21 54R TL K60 RANGER destiné à l'essieu avant, affichant un indice de charge 54 et un indice de vitesse R. Conçu pour une utilisation mixte, il est tubeless (TL), porte le marquage M+S, n'est pas cloutable et ne possède pas le marquage 3PMSF.
Pneu CONTINENTAL RAT3-CR 100/90 R18 56H TL, désignation FRONT, de type M avec système TL (tubeless). Indice de charge 56 et indice de vitesse H; pour utilisation rue et position essieu avant. Compatible compétition (Compétition: Oui) et non M+S, non NHS ni Oldtimer.
Pneu METZELER NEXT2 120/70 R19 60V TL, désignation FRONT (matchcode 1207019), tubeless (TL) et de type M, avec un indice de charge 60 et un indice de vitesse V. Destiné à l'essieu avant pour utilisation rue, il n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, DA, DEMO, NHS, Oldtimer et M+S sont indiquées comme non ; Fin de série : Non.
BRI. 160/60ZR17 69 W TL S21R est un pneu arrière 160/60ZR17 tubeless (TL) conçu pour un usage route. Type M, indice de charge 69 et indice de vitesse W, il se monte sur l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF non applicables.
Le MICHELIN WILD 90/90-21 54 R TL (réf. 909021) est un pneu 90/90-21 monté en tubeless (TL) avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse R. Destiné à une utilisation mixte et à l'essieu avant, il est homologué M+S, non cloutable et non certifié 3PMSF. Non destiné aux compétitions et sans marquage DOT.
Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.
Pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R18 70 V TL destiné à l'essieu arrière pour utilisation mixte. Dimensions 150/70 R18, indice de charge 70 et indice de vitesse V ; M+S et non cloutable. Système TL, Type M, non 3PMSF et sans marquage DOT.
Pneu MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE pour essieu arrière, adapté à une utilisation mixte. Indice de charge 69 et indice de vitesse V, type M avec système TL. Non cloutable, non M+S et non 3PMSF.
