MIC. 140/70 -14 68 S TL CITY GRIP 2

Le MICHELIN AN-AD2 120/70 R19 60V TL/TT est un pneumatique destiné à l'essieu avant (designation FRONT) et conçu pour une utilisation mixte. Indice de charge 60, indice de vitesse V, système TL/TT ; M+S : oui. Non destiné à la compétition ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS et Oldtimer : Non.

Pneu MICHELIN PO-GP2 180/55ZR17 (73W) TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour la route et adapté à une utilisation en compétition. Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless) ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, Oldtimer : non, DOT : non, Fin de série : non.

Le PIR. 180/55ZR17 73 W TL DIABLO SUPERCORSA V2 est un pneu tubeless de dimension 180/55ZR17 pour moto (Type M), avec indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Indiqué pour une utilisation rue et compétition, il est non cloutable et présente Oldtimer: non et NHS: non. DOT: non, DA: non, DEMO: non ; numéro de matchcode : 1805517.

Le pneu BRI. 120/70 R17 58 H TL AX41T (matchcode 1207017) est conçu pour l'essieu avant et prévu pour une utilisation mixte. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse H, est de type M et prévu pour montage tubeless (TL). Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'affiche pas les marquages M+S, 3PMSF ou DOT.

Le MICHELIN ROAD-6 110/80ZR19 (59W) TL est un pneu moto (type M) conçu pour l'essieu avant et un usage sur route. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse W et un système TL. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition et les mentions NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT sont indiquées comme non ; matchcode 1108019.

Le pneu BRI. 120/70ZR17 (58W) TL T31 F affiche un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, en format 120/70ZR17 avec système TL (tubeless). Destiné à l'essieu avant, il n'est pas cloutable et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont toutes renseignées comme "Non".

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER CUP 2 est un pneu avant (essieu avant) tubeless 120/70ZR17, avec indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu pour un usage rue. Destiné à la compétition, il n'est pas cloutable, n'est pas NHS, ne comporte pas les marquages DOT, M+S ou 3PMSF et n'est pas destiné aux véhicules Oldtimer.

Le PIR. 180/55 R17 73 H M/C TL MT60RS est conçu pour l'essieu arrière (REAR) et présente un indice de charge 73 ainsi qu'un indice de vitesse H. Référence matchcode 1805517, ce modèle de type M en système TL est à utilisation Mixed, non cloutable et non destiné à la compétition; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Le CON. 120/70 R19 60 V TL TRAIL ATTACK 3 est un pneu avant pour usage route (position essieu avant), monté en tubeless (TL) et référencé matchcode 1207019. Indice de charge 60 et indice de vitesse V ; type M, non cloutable. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF, ni adapté aux véhicules Oldtimer.

Pneu CON. 150/70 R17 69 V TL TRAIL ATTACK 3, conçu pour usage route en position essieu arrière. Tubeless (TL) de type M, il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse V. Non cloutable, il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF et n'est pas DOT.

CON. 90/90-21 54 V TL TRAIL ATTACK 3 (réf. 909021) est un pneu destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route, avec indice de charge 54 et indice de vitesse V. Système TL, non cloutable, non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF : non, NHS et oldtimer : non, DOT : non; produit non DEMO et non en fin de série.

Le BRI. 120/70ZR17 (58W) TL BATTLAX S22 F est un pneu avant au format 120/70ZR17, destiné à une utilisation rue et monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, porte le matchcode 1207017 et est référencé type M pour essieu avant. Pneu non cloutable, non homologué DOT, non prévu pour la compétition et sans mentions M+S ni 3PMSF.

Le MICHELIN RO6-GT 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage routier, de type M, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W. Il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF. DOT : Non, Fin de série : Non — matchcode 1805517.

Le MITAS TR-XT+ 90/90-21 54 T TL/TT est un pneu pour essieu avant adapté à une utilisation mixte. Il affiche l'indice de charge 54 et l'indice de vitesse T, avec système TL/TT. Marqué M+S (non 3PMSF), il n'est pas cloutable et n'est pas en fin de série.

Le pneu MITAS TR-XT+ 90/90 B21 54 T TL/TT est prévu pour l'essieu avant et adapté à une utilisation mixte. Désignation (3.00B21) FRONT M+S DAKAR, indice de charge 54 et indice de vitesse T ; système TL/TT et non cloutable. Référence matchcode 909021 ; non destiné à la compétition, 3PMSF: Non et DOT: Non.

Le MET. 120/70 R19 60 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. De type M et en montage tubeless (TL), il est prévu pour une utilisation rue sur l'essieu avant. Il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF.