PIRELLI TRAIL3 150/70 R17 69V TL

Le ROSSO II REAR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO est un pneu arrière tubeless destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (matchcode 1805517), de type M. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF.

Pneu CONTINEN TKC70 90/90 -21 54 H TL pour utilisation mixte et position essieu avant. Indice de charge 54, indice de vitesse H, système TL et désignation M+S ; non cloutable et 3PMSF: Non. Matchcode 909021 — Compétition: Non, NHS: Non, Oldtimer: Non, Fin de Serie: Non.

Le pneu MIC. 180/55ZR17 (73W) TL ROAD5 est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route (designation REAR, position de l'axe : essieu arrière, utilisation : Rue). Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition, NHS ou Oldtimer ; DA, DEMO, DOT et Fin de Série : Non.

Pneu MIC. 120/70 -12 51 S TL CITY GRIP 2 (matchcode 1207012) destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue. Indice de charge 51 et indice de vitesse S ; type M et système TL, non cloutable. Non destiné à la compétition, non DOT, non M+S, non 3PMSF ; fin de série : non.

Pneu MET. 150/70 R17 69 V TL TOURANCE pour essieu arrière, adapté à une utilisation mixte. Indice de charge 69 et indice de vitesse V, type M avec système TL. Non cloutable, non M+S et non 3PMSF.

Le DUN. 120/70ZR17 58 W TL SPORTMAX, désignation ROADSMART II (G), est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à un usage rue et conçu pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, n'est pas cloutable et n'est pas destiné à la compétition.

Le MICHELIN ROAD-6 160/60ZR17 (69W) TL est un pneu arrière tubeless destiné à une utilisation route. Indices : charge 69, vitesse W ; Type M ; matchcode 1606017. Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens, il n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.

PIR. 150/70 R17 69 V TL TRAIL 2 est un pneu tubeless (TL) au format 150/70 R17, destiné à l'essieu arrière (REAR). Indice de charge 69 et indice de vitesse V ; type M avec utilisation mixed. Non cloutable ; M+S et 3PMSF : non ; matchcode 1507017.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL (désignation : KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode : 1655515) pour usage rue en toutes positions. Indice de charge 55, indice de vitesse H, Type M et système TL ; non cloutable, M+S : Non, 3PMSF : Non et DOT : Non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.

MIC. 120/70ZR17 (58W) TL PILOT ROAD 4 est un pneu avant (désignation FRONT) pour utilisation rue, position essieu avant (matchcode 1207017). Type M, système tubeless (TL), indice de charge 58 et indice de vitesse W ; non cloutable. Compétition : Non, NHS : Non, Oldtimer : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, DOT : Non, Fin de Série : Non.

Pneu CON. 150/70 R17 69 V TL TRAIL ATTACK 3, conçu pour usage route en position essieu arrière. Tubeless (TL) de type M, il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse V. Non cloutable, il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF et n'est pas DOT.

Le MITAS FTRACK 140/80-19 TT (matchcode 1408019) est un pneu conçu pour l'essieu arrière et destiné à un usage mixte. Doté d'une gomme SOFT et d'un montage tube (TT), il est prévu pour la compétition et homologué NHS. Indice de vitesse X, type M ; non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, DOT : non.

Pneu MET. 120/70ZR17 (58W)TL SPORTEC M3 pour essieu avant, utilisation rue, tubeless (TL), avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Désignation FRONT (matchcode 1207017), type M, non cloutable, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non et Fin de Série: Non.

Le CONTINEN AT-SM2 150/60 R17 66 H TL est un pneumatique destiné à l'essieu arrière, affichant un indice de charge 66 et un indice de vitesse H. Type TL (tubeless) pour utilisation rue, conçu pour la compétition et non cloutable. Sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de série : non, DOT : non, DEMO : non, NHS : non, Oldtimer : non.

Le modèle CON.130/80- 17 65 S TT ESCAPE présente un indice de charge 65 et un indice de vitesse S, de type M avec système TT. Il est prévu pour une utilisation mixte et un montage sur l'essieu arrière. Non cloutable, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; Fin de Série, DA, DEMO et DOT indiqués comme Non.

PIR. 160/60ZR17 69 W TL DIABLO, désignation ROSSO II REAR (matchcode 1606017), est un pneumatique Type M tubeless (TL) destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, conçu pour l'essieu arrière ; non cloutable et non prévu pour la compétition. Non M+S, non 3PMSF, sans marquage DOT, ni en fin de série ni démonstration (NHS: non, Oldtimer: non).