Le pneu DUNLOP 455/70R20EM SP T9 162A2/150B est destiné à une utilisation Mixed (numéro de matchcode 4557020). Système TL, type B, indice de charge 162 et indice de vitesse A2 ; il n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni en fin de série.

Le DOUBLE-C RT910 385/65R225 164K est un pneumatique de type L, tubeless (TL), muni du marquage M+S, conçu pour une utilisation rue en position de remorque. Indices : charge 164, vitesse K ; performances d'étiquetage : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Classe de voiture C3 ; 3PMSF : non, rechapé : non.

Le pneu EUROGRIP IT30 28X12.5-15 TT 24PR est enregistré sous la désignation SET TR78A (matchcode 2812515). Indice de vitesse X, Ply Rating 24PR, type I et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu JOURNEY P3036 28X10 R14 8 PR TL est destiné à une utilisation terrain ; il affiche un indice de vitesse X et un renfort 8PR (Ply Rating). Caractéristiques techniques : matchcode 281014, type M, système TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le pneu GOODYEAR VEC-AL4 235/50 R18 101V XL est un modèle 4 saisons, tubeless (TL) et adapté aux véhicules électriques/hybrides (classe C1). Il affiche un indice de charge 101, un indice de vitesse V, la désignation XL et une protection de jante (FP); il est non runflat et non cloutable. Étiquette énergétique : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); marqué M+S et 3PMSF.

Le KENDA K364 5.00-10 79 M est un pneumatique destiné aux remorques (ANHÄNGER) au format 5.00-10. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et un montage tubeless (TL), de type L. Référence : matchcode 50010.

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) présente un système TL. Il affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un renfort 12PR ; il est de type B. Ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le MICHELIN XFN 2 315/70R22.5 154L, désignation ANTISPLASH, est un pneu tubeless (TL) conçu pour essieu avant et adapté au trafic régional, compatible M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 154 et un indice de vitesse L, avec des valeurs d'étiquetage D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé. Niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), destiné aux véhicules de classe C3 ; pneu non rechapé et non en fin de série.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL est référencé sous le matchcode 31155015 et la désignation 125A2. Il affiche un indice de charge 125, un indice de vitesse A2, un PR de 10 et se présente en Type I avec système TL. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu ARISUN AR49 32X10 R14 (matchcode 321014) présente un indice de charge 68, un indice de vitesse F et une construction 8PR (Ply Rating). Système TL, type M, destiné au terrain (NHS : oui) ; non destiné à la compétition, sans marquage M+S ni 3PMSF, DOT : non et non en fin de série.

Le DELMAX XW2-4S 185/60 R14 82 H est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) au format 185/60 R14, monté tubeless (TL) avec un indice de charge 82 et un indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2) selon les valeurs d'étiquetage (C, C, 2, 71dB) ; fiche EPREL disponible.

Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (désignation : TRAILER). Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, un classement 6PR, est de type L et est conçu pour un système TT. Référencé sous le matchcode 50010, il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont indiquées comme non.