Le pneu MITAS MPT04 360/85 -20 14PR 142D TL est destiné à une utilisation chantier et conçu pour montage tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 142, un indice de vitesse D, un ply rating 14PR et un type B ; il n'est pas rechapé, ni DEMO, ni DOT, n'est pas en fin de série (DA: Non) et porte le matchcode 3608520.

Le CARLISLE MT-CS 18X8.50-10 6 PR TL (matchcode 1885010) est un pneu NHS à indice de vitesse X et à structure 6 PR. Type B en système TL, utilisation indiquée : RASENMÄHER ; non rechapé, non M+S, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non et mobilité optimisée : Non.

Le MALHOTRA MPT446 12.5 -20 12PR TL porte la désignation 137A8/136D et le numéro de matchcode 12520. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse A8, un indice de charge 137, un PR 12, type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu WANDA P332 13X5.00-6 4 PR (matchcode 135006) présente une construction 4PR et un indice de vitesse X. Il est de type B et équipé du système TL. DOT: Non; NHS: Oui; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.

Le MITAS NB38 10.00-20 146B TT est un pneu 16PR de type B, équipé du système TT, avec un indice de charge 146 et un indice de vitesse B. Référence matchcode : 100020. Statut produit : non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le KENDA K500 18X7.50-8 4 PR TL est un pneu de type B doté d'une carcasse 4PR et des désignations 72A4 / 64A4. Il présente un indice de charge 72 et un indice de vitesse A4, avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT, n'est pas classé M+S et n'est pas en fin de série.

KABAT GTR-03 12.5/80-18 avec un indice de charge 146 et un indice de vitesse A8. Construction 14PR, tubeless (TL) et de type B, désignation 14PR TL (340/80-18). Référencé sous le matchcode 1258018 ; non rechapé, non DOT et fin de série : non.

Le DELTITIR S317 15X6.00-6 6 PR TT, désignation 70A6 SET TR13 (matchcode 156006), présente un indice de vitesse A6, un indice de charge 70 et un renfort 6PR. Type B et système SET ; fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés sont tous indiqués "Non".

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL présente une cote 14PR (Ply Rating) et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 15195, il est de type B avec système TL ; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, Rechapés: non.

NARUBB S6502 195/50 B10 est un pneu pour remorques (M+S TRAILER) avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. Type L, montage tubeless (TL) ; rechapé : non, DOT : non, NHS : non, Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, mobilité optimisée : non.

Le LEAO LR400 405/70 R20 143B TL (désignation STRONG MAX, matchcode 4057020) est un pneu destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 143, un indice de vitesse B, un type B et le système TL ; il n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le pneu BKT CONSTA 400/70-24 présente un indice de charge 158 et un indice de vitesse A8 (158A8). Il est de type B et utilise le système TL. Il n'est pas rechapé, ne comporte pas d'indication DOT et n'est pas identifié comme DEMO, DA ni fin de série.