Le SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL (matchcode 10518) affiche un indice de vitesse X, un PR de 12PR et un type B sur système TL. Ce produit n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiquées comme non.

SUN-F A-033 25X10.0-12 (matchcode 251012) pour utilisation Terrain, Désignation 1 : 70J REAR. Indice de charge 70, indice de vitesse J, PR (Ply Rating) 6PR, Type M et système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.

Le MIDLAND MTB05 195/50 B10 98 N TL est un pneu 8PR TRAILER (matchcode 1955010) avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. De type L et doté du système TL, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DOT, NHS, M+S ni rechapé.

Le pneu WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL (matchcode 3657018) est un modèle Type I avec identification E2/L2 (mouvement de terre). Il présente un indice de charge 146, un indice de vitesse A2 et utilise le système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est un pneumatique désigné FRONT NHS, destiné à une utilisation terrain et monté sur l'essieu avant. Il affiche un indice de vitesse X, une classification 8 PR et un type M, avec système TL (NHS: Oui). Référence matchcode : 23812 ; Fin de Série, DA, DEMO et DOT indiqués comme Non.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL (matchcode 144006) est fourni avec les caractéristiques techniques indiquées. Indice de vitesse : X, PR : 2PR, Type : B, Système : TL, NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le modèle ATF 6067 16.0/70-24 14PR TL (matchcode 1607024) est désigné MPT et destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice 14PR, est de type B et utilise le système TL ; il n'est pas rechapé et les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non ».

Le pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 (matchcode 21710) est un modèle de type M en construction tubeless (TL), destiné à une utilisation rue, avec un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le WANDA P810 6.00 -9 93 M TT est un pneumatique de type B destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Il présente un indice de charge 93, un indice de vitesse M et un système TT. Référence matchcode 6009 ; modèle non en fin de série, non rechapé, non M+S, non NHS, sans DOT, DA et DEMO.

Le STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est un pneu de type B conçu pour montage en système TT. Il présente un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6 (Désignation 1: 133A6) et porte le numéro de matchcode 82520. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le KENDA K300 21X10.0-8 37 F est un pneu 4PR destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur terrain, en taille 21x10.0-8. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse F, est de type M avec système TL ; matchcode 21108 ; DOT, NHS, M+S, 3PMSF, DA et DEMO : non, fin de série : non.

Le pneu DELTITIR S317 15X6.00-6 10PR TT (désignation SET TR13, matchcode 156006) est un modèle 10PR de type B distribué sous le système SET. Il présente un indice de charge 84 et un indice de vitesse A6. Autres caractéristiques : NHS: Oui, M+S: Non, rechapés: Non, DOT: Non, Fin de Serie: Non et Utilisation (petits pneus): KARREN.