Le KUMHO WP52+ 215/50 R18 92 V est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1. Il présente un indice de charge 92, un indice de vitesse V, est de type TL (tubeless) et n'est pas Runflat. Étiquetage : résistance de roulement C, freinage sur route mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu 4 saisons DELMAX XW2-4S 175/65 R14 86 T XL, tubeless (TL), homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 2). Non runflat, non cloutable et sans protection de jantes ; indice de charge 86 et indice de vitesse T.

Le GRENLANDER ESTR-88 235/55ZR17 103W XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 103 et indice de vitesse W. Étiqueté C pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2). Non Runflat, non M+S, non 3PMSF et non rechapé ; fiche technique et étiquette disponibles sur EPREL (Fiche_2517918_EN.pdf).

Le pneu PIR. 120/70 R19 60 V TL TRAIL 2 (matchcode 1207019) est un pneumatique Type M tubeless (TL) pour essieu avant, en dimension 120/70 R19 avec indice de charge 60 et indice de vitesse V. Destiné à une utilisation mixte, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer. Ce modèle n'est pas en fin de série et ne possède pas de marquage DOT.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un modèle de type B en système TL, avec indice de vitesse X et construction 4PR. Destiné à l'utilisation AS pour petits pneus, il n'est pas rechapé et la mobilité optimisée n'est pas prise en charge. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO et ne comporte pas de marquage DOT.

Pneu GOODRICH AL-TER 225/65 R17 107/103S, désignation ALLWETTER LRD RBL, destiné à un usage All-Terrain (A/T) et classé pour véhicules C2. Étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Indices de charge 107/103 et vitesse S ; tubeless (TL) ; marquages 3PMSF et M+S ; non Runflat.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneu destiné à une utilisation chantier. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de charge 141, un indice de vitesse B, un type B et un système TL. Numéro matchcode 4057018 ; non rechapé ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

MICHELIN MULTI-D 315/80 R225 156/150L est un pneumatique rechapé (REAR REMIX RETREAD) destiné à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 156/150, un indice de vitesse L et un système TL (matchcode 31580225). Destiné à une utilisation rue, il est rechapé Remix et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le TRELLEBO T900 12.00-20 20PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 120020 PR). Il affiche un Ply Rating de 20PR, est de type I et utilise le système SET. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le JOURNEY P3501 28x10 R14 6 PR TL est un pneu terrain toutes positions destiné à la compétition. Il affiche un indice de charge 72, un indice de vitesse J, une carcasse 6 PR, Type M, montage tubeless (TL), NHS : oui, M+S : non, 3PMSF : non et numéro matchcode 281014.

Le VREDEST. WI-PRO 215/65 R17 99 H est un pneu hiver tubeless (TL) avec un indice de charge 99 et un indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement, A pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il dispose d'une protection de jante FSL, porte la mention M+S et le pictogramme 3PMSF, et est identifié (AO).

Le pneu WESTLAKE Z401 225/45 R17 94 W XL est un modèle 4 saisons avec système TL, présentant un indice de charge 94 et un indice de vitesse W. Ses performances sont classées C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Homologué M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable et n'est pas Runflat.