KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER, est un pneu tubeless (TL) destiné aux remorques, avec un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Référence matchcode 45010 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.

Le JOURNEY WN03 LT37X11.50-16 123K est un pneu Mud Terrain (M/T) de type O en taille LT37x11.50-16, correspondant à LT295/90‑16. Il affiche un indice de charge 123 et un indice de vitesse K, avec désignation P.O.R. M+S (matchcode 37115016) et système tubeless (TL). Ce modèle est compatible M+S, non 3PMSF, non rechapé, non NHS, sans DOT et sans prise de glace.

Le ATF 6067 16.0/70-24 14PR TL (MPT, matchcode 1607024) est un pneumatique de type B 14PR destiné à une utilisation chantier. Il est en système TL, non rechapé, n'appartient pas à une fin de série, n'est ni DA ni DEMO et ne porte pas le marquage DOT.

Le SAMSON GL251T 445/45 R19.5 160J est un pneumatique pour remorque (classe C3) destiné à un usage routier. M+S et 3PMSF, de type TL, il affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse J. Résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit externe 74 dB (classe 2).

Le pneu MITAS FL-08 250/75 -12 152A5 20PR TT (matchcode 2507512) présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A5 et une construction 20PR. Il est de type I, système TT ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non et Rechapés: Non.

Le JOURNEY P357 18X9.50-8 33 F TL est un pneu 18x9.50-8 tubeless (TL) de désignation 4PR RUNDUM et de type M. Il affiche un indice de charge 33 et un indice de vitesse F, pour une utilisation terrain avec position d'axe recommandée essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, est identifié NHS et n'est ni en fin de série, ni DA, DEMO ou DOT.

Le GTRADIAL SAV-WT 255/70 R16 111T est un pneu hiver tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 111 et un indice de vitesse T. Étiqueté D pour résistance au roulement et D pour freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), est homologué M+S et 3PMSF, et n'est pas cloutable ni Runflat.

Pneu SPORT ATTACK 180/55ZR17 (matchcode 1805517) — indice de charge 73, indice de vitesse W — en système TL, destiné à l'essieu arrière pour un usage rue. Non cloutable, non prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer, il n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le modèle SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR, désignation TRAILER et matchcode 50010, est un produit de type L avec système TT. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR; les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le FALKEN A/T3WA 265/65 R17 112H est un pneu All-Terrain / AllWetter en 265/65 R17, avec un indice de charge 112 et un indice de vitesse H. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2). Caractéristiques supplémentaires : 3PMSF, M+S, système TL et classe de voiture C1; fiche technique disponible sur EPREL.

Le pneu PIRELLI CNTSF3 225/55 R18 102V XL est un pneumatique 4 saisons (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, équipé d’une protection de jante FSL et d’un système TL. Il présente une résistance au roulement classe B, un freinage sur sol mouillé classe A et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Pour les informations réglementaires détaillées, consultez la fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_1917622_EN.pdf

Le pneu été BARUM BRAV-6 225/40 R18 92 Y XL est monté tubeless (TL) avec un indice de charge 92 et un indice de vitesse Y. Il bénéficie d'une protection de jante et affiche une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Non Runflat, non cloutable et sans marquage M+S/3PMSF, il correspond aux véhicules de classe C1.