Le NEXEN SPO-SU2 245/45ZR19 102Y XL est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur route mouillée, il affiche un indice de charge 102 et un indice de vitesse Y. Niveau de bruit extérieur : 71 dB (classe 2).

Le ROSSO II REAR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO est un pneu arrière tubeless destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (matchcode 1805517), de type M. Non cloutable et non prévu pour la compétition, il n'est pas homologué DOT, M+S ni 3PMSF.

WANDA P823 195/50 B10 98 N TL (désignation 18X8.0-10, matchcode 1955010) est un pneu tubeless (TL) de type B destiné à une utilisation sur remorque (TRAILER). Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N et le marquage M+S. Fin de série : Non ; DA/DEMO/DOT : Non.

Pneu TR-TER 285/70 R17 117T destiné à un usage Highway (H/T), de type tubeless (TL) avec flanc OWL.
Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée E et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2); indice de charge 117 et indice de vitesse T.
Marquages 3PMSF et M+S attestent d'une aptitude aux conditions hivernales; le pneumatique n'est pas runflat ni rechapé.

Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL est un pneu de type B, doté d'un indice de vitesse X, d'un indice PR 8PR et d'un système TL. Référencé sous le matchcode 2785015, il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Le pneu GOODRIDE GDR+1 265/70R195 140/138M est destiné aux véhicules de classe C3 en trafic régional et conçu pour le positionnement sur l'essieu arrière. Compatible M+S et 3PMSF, ce pneu de type L (TL) affiche un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2); fiche détaillée disponible sur EPREL.

Le CONTINEN SC20+ 125/75 -8/3.00 (matchcode 125758) est un modèle de type I avec un indice de vitesse X. Il dispose d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit ; il n'est pas rechapé, n'est pas DOT, DEMO ou DA, et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique JOURNEY P348 22X7 -10 33 F TL est prévu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Il présente une construction 6PR, un indice de charge 33 et un indice de vitesse J, de type M et système TL. Numéro du matchcode 22710 ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Oui, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le NEXEN WI‑SP3 225/40 R18 92 V XL est un pneu hiver TL adapté aux véhicules électriques et hybrides, avec marquage M+S et homologation 3PMSF. Indice de charge 92 et indice de vitesse V, il intègre une protection de jante (RP) ; non cloutable et sans fonction runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu 4 saisons 215/60 R17, type G, indice de charge 100 et indice de vitesse H (XL), compatible tubeless (TL). Homologué M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C1. Résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2); non cloutable et sans fonction Runflat.

Le KUMHO PS72 245/40ZR18 97Y XL est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Indice de charge 97 et indice de vitesse Y ; non cloutable et sans technologie Runflat.

BRI. 160/60ZR17 69 W TL S21R est un pneu arrière 160/60ZR17 tubeless (TL) conçu pour un usage route. Type M, indice de charge 69 et indice de vitesse W, il se monte sur l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF non applicables.