Le BKT PL801 7.50-15 14PR TT est fourni en SET (numéro de matchcode 75015) avec un indice de vitesse X et un classement de carcasse 14PR. Il est de Type I et équipé du système SET ; il n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT ni par les rechapés.

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est conçu pour une utilisation terrain et positionné sur l'essieu avant (FRONT NHS). Ses caractéristiques techniques : 8PR, indice de vitesse X, type M, système TL, NHS: Oui (matchcode 23812).

Le KUMHO WP52+ 225/45 R17 91 H est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 91 et un indice de vitesse H. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF. Type TL (tubeless), non cloutable et sans Runflat; fiche technique disponible sur l'EPREL (https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2363967_DE.pdf).

CONTINEN AL-CO2 215/45 R18 93 V XL est un pneu 4 saisons compatible avec véhicules électriques et hybrides. Indice de charge 93, indice de vitesse V, construction TL et non runflat, avec protection de jantes (désignation FR). Résistance au roulement classe B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF.

FALKEN SN110 175/60 R16 82 H est un pneu été pour véhicules de classe C1. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2). Indice de charge 82, indice de vitesse H et système TL.

Le MITAS TR-XT+ 150/70 B18 70 T TL/TT (REAR M+S DAKAR (2-YELLOW)) est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation mixte. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse T et dispose d'un système TL/TT. Catégorie M+S, non cloutable et non 3PMSF.

Le WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P est un pneu destiné aux remorques (Designation: TRAILER) avec matchcode 1955510. Indices : charge 98/96 et vitesse P; Type L; Système TL. Caractéristiques et statuts : M+S: oui; Rechapés: non; DOT: non; Fin de Serie: non; Mobilité optimisé: non; DA: non; DEMO: non; NHS: non.

Pneu All-Terrain TOYO OP-AT3 215/60 R17 96 H, destiné aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 96 et indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Système tubeless (TL), compatible 3PMSF et M+S ; non Runflat.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, un marquage 12PR et un type B en système TL. Statuts : Fin de série — Non; DA — Non; DEMO — Non; DOT — Non; Rechapés — Non.

Le YOKOHAMA 704R 315/80R22.5 154/150M est un pneu Drive tubeless (Type L) destiné à l'essieu arrière, compatible M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse M. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1); matchcode 31580225.

Le pneu BKT PT-HD 18 X 7 - 8 16PR TT est référencé sous le matchcode 1878 et porte la désignation (180/70-8). Il affiche un indice de vitesse X, un indice 16PR, est de type I et utilise le système TT. Il n'est pas en fin de série et n'est pas signalé DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12, doté d'un indice de charge 65 et d'un indice de vitesse J, est destiné à un usage rue. Il est tubeless (TL), doté d'une construction 6PR (Ply Rating) et de type M, prévu pour montage à l'essieu avant. Il n'est pas M+S, ne porte pas le marquage 3PMSF ni DOT et n'est pas en fin de série.