Pneu CONTINEN AL-CO2 255/40 R20 101Y XL, pneumatique 4 saisons destiné aux véhicules de classe C1. Tubeless (TL), compatible véhicules électriques/hybrides, protection de jante FR, non cloutable et non runflat. Étiquette UE : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2), marquage M+S et 3PMSF.

Pneu CONTINEN AL-CO2 255/40 R21 102T XL, destiné à un usage 4 saisons, avec indice de charge 102 et indice de vitesse T (Système TL). Mobilité optimisée Conti Seal (CS) et protection de jantes FR ; compatible véhicules électriques/hybrides ; non cloutable et non Runflat. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; homologations M+S et 3PMSF.

Pneu 4 saisons CONTINEN AL-CO2 255/40 R21 102T XL, avec indice de charge 102 et indice de vitesse T. Compatible véhicules électriques/hybrides, non cloutable et non runflat, il dispose d'une protection de jante (FR) et affiche les marquages M+S et 3PMSF. Résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2).

Pneu CONTINEN AT-SM2 120/70 R17 58 H TL destiné à l'essieu avant (FRONT), avec indice de charge 58 et indice de vitesse H. Type M, système TL, utilisation Rue et Compétition: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non et DOT: Non.

Le CONTINEN AT-SM2 150/60 R17 66 H TL est un pneumatique destiné à l'essieu arrière, affichant un indice de charge 66 et un indice de vitesse H. Type TL (tubeless) pour utilisation rue, conçu pour la compétition et non cloutable. Sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de série : non, DOT : non, DEMO : non, NHS : non, Oldtimer : non.

Le CONTINEN AT-SM2 160/60 R17 69 H TL est un pneu pour essieu arrière, destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse H, est de type M et se monte en tubeless (TL). Référence 1606017, il est prévu pour la compétition et n'est pas cloutable.

Le CONTINEN ECO-7S 205/60 R16 96 H XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1. Il affiche un indice de charge 96, un indice de vitesse H et est compatible avec les véhicules électriques/hybrides. Étiquetage UE : résistance au roulement A, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le CONTINEN HTR2+ 235/75 R17.5 143/141K est un pneu pour remorque (position d'axe : remorque), de type L et système TL, avec un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Il est doté des marquages M+S et 3PMSF et destiné à une utilisation routière. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe sonore 1 avec un niveau de bruit extérieur de 71 dB.

Pneu CONTINEN HY-HD3 315/60 R22.5 152/148L conçu pour l'essieu arrière, destiné à un usage routier et compatible tubeless (TL). Homologué M+S et 3PMSF, il affiche des indices de charge 152/148 et un indice de vitesse L. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) ; non rechapé et non fin de série.

Le pneu CONTINEN HY-HD5 315/80 R22.5 156/150L est conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation routière. Indices de charge/vitesse 156/150 L, construction tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, classe de bruit 2 (75 dB) ; RFID intégré.

Pneumatique CONTINEN HTR2+ 245/70 R17.5 (indices de charge 143/141, indice de vitesse L) destiné aux remorques, montage tubeless (TL) et marqué TRAILER M+S 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), valeurs : C, C, 1, 71dB, selon la directive 2020/740. Marquages M+S et 3PMSF présents ; prise de glace : non.

CONTINEN HY-HD5 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, désigné REAR M+S 3PMSF (152/148M) avec matchcode 31570225, muni des indices de charge 154/150 et d'un indice de vitesse L. Sa classification indique une résistance au roulement C et un freinage sur sol mouillé C, un niveau de bruit extérieur de 76 dB (classe 2) ; il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.