Pirelli PZero5 225/40ZR18 (92Y) XL est un pneu été tubeless (TL) adapté aux véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Caractéristiques techniques : indice de charge 92, indice de vitesse Y, protection de jante FSL, version XL et non Runflat.

Le PIRELLI R02-PT 205/65 R17.5 132/130J est un pneumatique pour remorque destiné à une utilisation sur route. Il affiche les marquages M+S et 3PMSF, un indice de charge 132/130, un indice de vitesse J et un système TL, et est destiné aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et classé 1 avec 68 dB de bruit extérieur (directive EU 2020/740).

Pneu PIRELLI R02-PT 235/75 R17.5 (143/141K) conçu pour remorques, adapté aux véhicules de classe C3 et compatible TL. Certifié M+S et 3PMSF, il présente un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Pneu PIRELLI R02PFD 225/75 R17.5 129/127M (classe C3) pour essieu arrière, marqué M+S et 3PMSF (Designation: REAR M+S 3PMSF, matchcode 22575175). Indice de vitesse M, indice de charge 129/127, type TL (tubeless) et non rechapé. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore 71 dB (classe 1) ; RFID intégré.

Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R18 70 V TL destiné à l'essieu arrière pour utilisation mixte. Dimensions 150/70 R18, indice de charge 70 et indice de vitesse V ; M+S et non cloutable. Système TL, Type M, non 3PMSF et sans marquage DOT.

Le pneu PIRELLI RA-STR 90/90-21 54 V TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation mixte en position d'essieu avant. Il est marqué M+S, non cloutable et non homologué 3PMSF, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse V. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Le pneu PIRELLI RO-SCO 160/60 R15 67 H TL est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation rue. Il est de type M, tubeless (TL), avec un indice de charge 67 et un indice de vitesse H. Il n'est pas cloutable, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas de marquage DOT ; fin de série : non (matchcode 1606015).

Le PIRELLI S-WNT 235/60 R19 107H XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) adapté aux véhicules électriques et hybrides, doté d'une protection de jante FSL. Indice de charge 107 (XL) et indice de vitesse H; résistance au roulement classe B et adhérence sur sol mouillé classe A. Niveau de bruit extérieur 71 dB (classe 2); non cloutable et sans fonction runflat.

Pneu toutes-saisons PIRELLI SC-AT+ 275/60 R20 115T pour véhicules de classe C1, système TL et utilisation All‑Terrain (A/T). Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé D, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Marquage M+S et homologation 3PMSF attestent de ses capacités en conditions hivernales.

Le PIRELLI SC-SF2 275/50 R20 113V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) de classe C1, équipé d’une protection de jante FSL et d’une identification véhicule (MO). Résistance au roulement : A, freinage sur route mouillée : B, niveau sonore extérieur : 71 dB (classe 2). M+S : oui, 3PMSF : oui ; non cloutable, non Runflat.

Le PIRELLI SC-SF3 235/50 R20 104Y XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) conçu pour véhicules électriques et hybrides, avec indice de charge 104 et indice de vitesse Y. Doté d'une protection de jante FSL et d'une optimisation des émissions sonores (NCS), il affiche des performances étiquetées B en résistance au roulement, A au freinage sur sol mouillé et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non cloutable et non runflat, il convient aux véhicules de classe C1 et bénéficie des mentions M+S et 3PMSF.