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SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Il est en 6 PR, de type M et en système TL, prévu pour une utilisation terrain ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Compétition : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Références spécifiques
Pneu SUN F A-021 205/50 -10 45 N TL destiné à une utilisation rue, avec indice de charge 45 et indice de vitesse N. Matchcode 2055010, Type M et système TL ; M+S, 3PMSF, NHS, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.
Le CARLISLE PAVEMA 25X8.00R12 43N 6PR TL (désignation 205/80R12, matchcode 25812) est un pneu TL destiné aux utilisations mixtes et aux positions toutes positions. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une structure 6PR.
Le pneu SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un modèle 6PR tubeless (TL) avec un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, destiné à une utilisation rue. Matchcode 25812 — Type : M; DOT : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; NHS : Non; Compétition : Non; M+S : Non; 3PMSF : Non.
Pneu SUN-F A-017 22X7.00-10 (matchcode 22710) conçu pour une utilisation terrain, avec construction 6PR et type M. Indice de charge 45 et indice de vitesse N, en version tubeless (TL). Non homologué DOT/NHS, non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu KENDA K3214 30X10-14 89M 8PR TL est conçu pour une utilisation mixte et peut être monté en position avant ou arrière (FRONT/REAR, 255/80-14). Monté tubeless (TL) et doté d'une carcasse 8PR, il affiche un indice de charge 89 et un indice de vitesse M. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas marqué M+S.
Le MAXXIS M918 30X10 R14 60 M TL est un pneu destiné à une utilisation terrain, conçu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 60, un indice de vitesse M, Type M et système TL, sans marquages M+S ni 3PMSF et non destiné à la compétition. Référencé sous le matchcode 301014, il n'est pas en fin de série et les mentions NHS, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".
CST C9313 25X8.00-12 44 M TL est un pneu destiné à l'essieu avant. Il présente 6 PR, un indice de charge 44, un indice de vitesse M et un système TL, numéro de matchcode 25812.
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique NHS destiné à une utilisation terrain, identifié par le numéro de matchcode 271112. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 6PR, est de type M et utilise le système TL ; il n'est pas homologué DOT ni prévu pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA et DEMO sont indiqués "Non", et il n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Il est classé 6PR, de Type M, utilise le système TL et est répertorié sous le matchcode 251012. Utilisation rue ; il n'est pas en fin de série, ne possède pas de marquage DOT, et n'est pas destiné à la compétition (M+S: Non, 3PMSF: Non).
DATEX P330 19X7 -8 28 J TL (matchcode 1978) affiche un indice de vitesse J et un indice de charge 28, avec un Ply Rating de 4PR. Type M et système TL, utilisation: Terrain. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; NHS: non; Compétition: non; M+S: non; 3PMSF: non.
Le SUN-F A-004 16X8.00-7 20 F TL est un pneumatique 6PR en taille 16x8.00-7, avec indice de charge 20 et indice de vitesse F. Il est de type M, doté du système TL et destiné à une utilisation terrain (Numéro du matchcode: 1687). Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; NHS: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Le pneumatique JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un modèle tubeless (TL) de type M, destiné à une utilisation terrain et à l'essieu arrière. Il présente une construction 6PR, un indice de charge 39 et un indice de vitesse J (matchcode 20109). Ce produit n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition ni au service NHS, n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas une fin de série.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL destiné à une utilisation sur rue. Type M, tubeless (TL), indice de charge 35 et indice de vitesse J. Référence matchcode 21710 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : tous indiqués « Non ».
DURO DI2025 26X9 R12 6 PR (numéro de matchcode 26912) présente un indice de charge 49, un indice de vitesse N et une structure 6PR. Type M, système TL, utilisation Terrain et position de l'axe Essieu avant ; DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL est destiné à une utilisation terrain en essieu avant (Désignation : FRONT NHS, NHS : Oui). Caractéristiques techniques : indice de vitesse X, 8 PR, type M et système TL; matchcode 23812. Non prévu pour la compétition ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.
Le SUN-F A-033 24X10.0-12 70 J TL (matchcode 241012) est un pneu de type M tubeless (TL) conçu pour un usage terrain et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 70 et indice de vitesse J; ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas marqué DOT, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.
SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Il est en 6 PR, de type M et en système TL, prévu pour une utilisation terrain ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Compétition : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J
SUN F A-033 25X11 -12 6 PR 70 J (matchcode 251112) affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse X. Il est en 6 PR, de type M et en système TL, prévu pour une utilisation terrain ; NHS : Oui ; DOT : Non ; Compétition : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.