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SUN F A-060 33X10 R15 8 PR TL est un produit NHS destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de vitesse X, une construction 8 PR, le type M et le système TL, matchcode 331015. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.
Références spécifiques
Le CST C9314 25X10.0-12 51 M TL est un pneumatique tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse M (Type M). Numéro matchcode 251012 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL est un pneumatique 21x7.00-10 conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu avant. Caractéristiques techniques : désignation 6PR FRONT, numéro de matchcode 21710, indice de charge 30, indice de vitesse J, PR 6PR, Type M, système TL; mentions supplémentaires — DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL présente une construction 6PR avec E-KENNUNG (matchcode 251012), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Type M, montage tubeless (TL), destiné à un usage rue et prévu pour l'essieu arrière ; fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, compétition, M+S et 3PMSF : non.
Le pneu KENDA K3214 30X10-14 89M 8PR TL est conçu pour une utilisation mixte et peut être monté en position avant ou arrière (FRONT/REAR, 255/80-14). Monté tubeless (TL) et doté d'une carcasse 8PR, il affiche un indice de charge 89 et un indice de vitesse M. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT et n'est pas marqué M+S.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu tubeless (TL) 6PR de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (désignation 91A8), référence matchcode 251012. NHS: oui; M+S: non; 3PMSF: non; Fin de série: non.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneumatique 20x11.0-9 tubeless (TL) pour montage arrière, à structure 6PR, avec indice de charge 43 et indice de vitesse J. Conçu pour un usage terrain, il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF, et n'est pas homologué DOT. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; matchcode 20119.
Le pneu DURO DI2025 26X11 R12 6 PR (matchcode 261112) est destiné à une utilisation terrain et prévu pour une monte à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 55, un indice de vitesse N, un Ply Rating 6PR, un type M et un système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneumatique NHS destiné à une utilisation terrain, identifié par le numéro de matchcode 271112. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 6PR, est de type M et utilise le système TL ; il n'est pas homologué DOT ni prévu pour la compétition. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA et DEMO sont indiqués "Non", et il n'est ni M+S ni 3PMSF.
Pneu INNOVA IA8004 25X8.00-12 (40 L TL) conçu pour un usage tout-terrain, Type M et désignation 6PR MUD GEAR. Construction 6PR, indice de charge 40 et indice de vitesse L, compatible tubeless (TL) et préconisé pour l'essieu avant. Réf. matchcode 25812 — M+S : Oui, 3PMSF : Non, DOT : Non, NHS : Non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 doté d'une carcasse 6 PR, d'un indice de charge 91 et d'un indice de vitesse A8. Conçu pour une utilisation Terrain, il est destiné à l'essieu arrière et proposé en système TL. Référence matchcode 251012 — modèle non DOT, non 3PMSF, NHS : Oui.
Le pneumatique INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N, désignation 6PR MOJAVE M+S REAR, est destiné à une utilisation terrain en position d'essieu arrière. Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en montage tubeless (TL). Ce produit est marqué M+S ; il n'est ni 3PMSF ni DOT et n'est pas prévu pour la compétition.
Le KENDA K530F 25X8.00-12 38 N TL est un pneu 4PR destiné à une utilisation terrain. De type M et monté en système TL, il présente un indice de charge 38 et un indice de vitesse N. NHS: oui; non destiné à la compétition, sans marquage DOT, et sans classification M+S ni 3PMSF; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non.
Le CARLISLE PAVEMA 25X8.00R12 43N 6PR TL (désignation 205/80R12, matchcode 25812) est un pneu TL destiné aux utilisations mixtes et aux positions toutes positions. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N et une structure 6PR.
Le SUN-F A-032 25X8.00-12 6 PR TL affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Construction 6PR, Type M et Système TL ; utilisation terrain, position de l'axe : essieu arrière. Numéro de matchcode 25812 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le KENDA K3204 28X10 R14 70M 8PR TL est un pneu tubeless (TL) de type M en construction 8 plis, doté d’un indice de charge 70 et d’un indice de vitesse M. Désigné pour montage avant ou arrière et utilisable en toutes positions, il convient à une utilisation mixte. Ce modèle n’est pas homologué DOT, n’est pas M+S, ne bénéficie pas de la certification 3PMSF et n’est pas prévu pour la compétition.
Le SUN-F A-033 27X9.00-14 6 PR TL est un pneu 27x9.00-14 avec indice de charge 65 et indice de vitesse J (désignation 65J, matchcode 27914). Monté en 6 PR, de type M et en système TL (tubeless), il est prévu pour une utilisation terrain. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO.
SUN F A-060 33X10 R15 8 PR TL est un produit NHS destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de vitesse X, une construction 8 PR, le type M et le système TL, matchcode 331015. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.
SUN F A-060 33X10 R15 8 PR TL
SUN F A-060 33X10 R15 8 PR TL est un produit NHS destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de vitesse X, une construction 8 PR, le type M et le système TL, matchcode 331015. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas prévu pour la compétition et les mentions DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.