BISON AD153 315/80R225 156/153L - E, C, 1, 73dB

Le pneu ADVANCE GR-D2 275/70R225 148/145M est de type L, tubeless (TL) et conçu pour une position d'essieu arrière en usage rue, avec marquages M+S et 3PMSF DRIVE. Il présente un indice de charge 148/145 et un indice de vitesse M, une résistance au roulement classe C et un freinage sur route mouillée classe C. Niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; classification véhicule C3 ; valeurs d'étiquetage : C, C, 2, 75dB.

Le pneu PIRELLI R02PFD 315/80 R22.5 (158/150L) est conçu pour essieu arrière et monté en tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Indice de vitesse L, indice de charge 158/150, RFID intégré ; non rechapé et non fin de série.

Le GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J est un pneu TRAILER (type L) destiné aux remorques, homologué M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 150/148, un indice de vitesse J et un système TL. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1); non rechapé, fin de série : non.

Le MICHELIN XMHDD+ 315/80 R22.5 156/150L est un pneu DRIVE (RFID) tubeless conçu pour l'essieu arrière des véhicules de classe C3, adapté au trafic régional. Il affiche un indice de charge 156/150 et de vitesse L, avec une résistance au roulement classée D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 2). Ce modèle intègre la technologie RFID et bénéficie des marquages 3PMSF et M+S.

Le BISON AD153 315/80R225 156/153L est un pneu de type L avec système TL, affichant un indice de charge 156/153 et un indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Conçu pour l'essieu arrière, il est identifié DRIVE M+S et 3PMSF et destiné aux véhicules de la classe C3.

Pneu CONTI SC-LD3 235/75R175 132/130M pour véhicules de classe C3, conçu pour l'essieu arrière. Type L, système TL, indices de charge 132/130 et de vitesse M. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé. Fiche technique EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_525745_EN.pdf

Le LINGLONG ETD100 315/70R225 156/150L est un pneu de classe C3 destiné au trafic longue distance, adapté pour montage sur essieu arrière et compatible M+S avec marquage 3PMSF. Il présente un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L, en version tubeless (TL). Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le pneu SAILUN SDR-1 215/75R175 128/126M (type L) est destiné à une utilisation rue sur essieu arrière et affiche les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1) ; indices de charge 128/126 et indice de vitesse M.

Le MICHELIN MUL-T2 385/55R225 160K est un pneumatique rechapé Remix au format 385/55R225, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Conçu pour la position d'axe remorque et le trafic régional, il est marqué M+S et 3PMSF. Type L, système TL (tubeless) ; ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas un modèle demo et n'est pas marqué DOT, et ne comporte pas de prise de glace.

Pneu HANKOOK AL50 315/70 R22.5 156/150L, désigné FRONT M+S 3PMSF, destiné à la position essieu avant. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse L, système TL. Étiquette énergétique : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1), classe C1.

Pneu GOODYEAR KMAX-2 285/70 R19.5 146/144L, position essieu arrière, type L et montage tubeless (TL) avec indices de charge 146/144 et indice de vitesse M. Équipé RFID, homologué M+S et 3PMSF pour trafic régional ; étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, classe sonore 1 (72 dB), catégorie véhicule C3.

Pneu MICHELIN MULTI-D 315/80 R22.5 156/150L destiné aux véhicules de classe C3, avec indice de vitesse L et index de charge 156/150. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Système TL (tubeless), position axe essieu arrière, homologué 3PMSF et M+S, équipé RFID et non rechapé ; utilisation prévue : trafic régional.

Le HANKOOK DH35 245/70R175 136/134M est un pneumatique de classe C3 en taille 245/70R175, doté d'un indice de charge 136/134 et d'un indice de vitesse M. Type L, système TL et conçu pour une position d'axe arrière ; il affiche les marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (Classe 1).

Le LEAO L202-T 245/70R175 143/141J est un pneumatique de type Trailer destiné à la position d'axe remorque, en construction TL et compatible 3PMSF et M+S. Il offre un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D et un freinage sur route mouillée classé C. Niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1) ; fiche technique et étiquette UE (D, C, 1, 70dB) consultables sur EPREL.

Le TOURADOR MAX-S1 385/65 R22.5 164K/158L est un pneu destiné à l'usage sur essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore externe 71 dB (classe 1). Caractéristiques techniques : indice de charge 164, indice de vitesse K, système TL, 3PMSF et marquage M+S.

Le HANKOOK DH31 315/60R225 152/148L est un pneu tubeless (TL) spécialement conçu pour essieu arrière, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Indices de charge 152/148, indice de vitesse L ; homologué 3PMSF et M+S, non rechapé.