MATADOR DHR4 205/75R175 124/122M - D, C, 2, 74dB

Le pneu STARMAXX LH100 245/70R195 (indice de charge 141/140, indice de vitesse J) est destiné aux véhicules de classe C3 et aux remorques pour trafic longue distance. De type L et monté en tubeless (TL), il présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Ce modèle n'est pas rechapé, ne comporte pas les marquages 3PMSF ni M+S et n'est pas en fin de série.

Le pneu ROADX RH-621 205/75R175 124/122M est destiné à l'essieu avant (Designation: FRONT) pour véhicules de classe C3, de type L et conçu en système TL. Il affiche un indice de charge 124/122 et un indice de vitesse M, avec les mentions 3PMSF et M+S. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le BISON AZ170 385/65R225 160K est un pneu tubeless (TL) de type L conçu pour essieux de remorque sur véhicules de classe C3. Marqué M+S et 3PMSF, il dispose d’un indice de charge 160 et d’un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, il affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2).

Le WINDFORCE GDR70 285/70 R19.5 146/144M est un pneu routier (Type L) destiné à la position d'essieu arrière, en construction tubeless (TL). Il présente un indice de charge 146/144 et un indice de vitesse M, adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classe sonore 1 (73 dB), il est également 3PMSF et M+S.

Pneu LANVIGAT DM325 315/80R22.5 (indices de charge 161/154, indice de vitesse K) de désignation DRIVE 3PMSF, conçu pour usage chantier en position essieu arrière. Système tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S ; étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Convient aux véhicules de classe C3.

Le pneu BISON AD153 315/80R225 (indice de charge 156/153, indice de vitesse L) est destiné aux véhicules de la classe C3 et à la position d'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) et porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur classe 1 (73 dB) ; non rechapé.

Le CONTI CR-HD3 13 R225 156/150K (type L, TL) est un pneu destiné aux applications chantier, conçu pour l'essieu arrière et adapté aux véhicules de classe C3. Étiqueté E pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2). Il porte les marquages 3PMSF et M+S et n'est pas rechapé.

Le GOODYEAR KMAX-T 285/70R195 150/148J est un pneu TRAILER (type L) destiné aux remorques, homologué M+S et certifié 3PMSF. Il affiche un indice de charge 150/148, un indice de vitesse J et un système TL. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1); non rechapé, fin de série : non.

Le pneu LINGLONG R-D30 315/80R225 156/150L est un pneu TL destiné au trafic régional et à la position d'essieu arrière. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 3) et dispose des mentions 3PMSF et M+S ; il n'est pas rechapé.

Le MICHELIN XTE 2 265/70 R19.5 143/141J est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux essieux de remorque, marqué M+S et 3PMSF pour une utilisation routière. Il affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse J, intègre une puce RFID et n'est pas rechapé. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Le pneu CONTINEN 315/60R22.5 152/148L HDW2 SCANDINAVIA est un pneumatique TL pour essieu arrière, de classe C3, avec indices de charge 152/148 et indice de vitesse L. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2), il dispose des mentions 3PMSF et M+S pour l'usage hivernal. Il intègre la fonctionnalité RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le pneu BISON AZ170 385/65R225 (indice de charge 160, indice de vitesse K) est un pneu de type L, tubeless (TL), conçu pour remorque et usage routier. Compatible M+S et homologué 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C et un freinage sur route mouillée classe C. Niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu routier LAUFENN LZ22 315/80 R22.5 destiné à l'essieu arrière, homologué 3PMSF et M+S, avec indices de charge 156/150 et indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Type tubeless (TL), non rechapé, adapté aux véhicules de classe C3.

Pneu MICHELIN MULTI-D 315/45 R22.5 147/145L adapté au trafic régional et conçu pour essieu arrière, non rechapé. Indices de charge 147/145 et de vitesse L, système TL, compatibles 3PMSF et M+S avec RFID. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; conforme à la directive UE 2020/740 (fiche EPREL disponible).

Le LINGLONG ETD100 315/60R225 152/148L est un pneu destiné au trafic longue distance et conçu pour l'essieu arrière. Certifié M+S et 3PMSF, il présente Type L et système TL avec des indices de charge 152/148 et d'indice de vitesse L. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le BISON AZ170 385/55R225 160K est un pneu de type L pour essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K. Il est M+S et 3PMSF, en construction tubeless (TL), avec une résistance au roulement classe C et un freinage sur sol mouillé classe B. Niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), destiné à un usage routier pour véhicules de classe C3.