SAILUN SDL-1 315/80R225 156/150L - D, C, 2, 75dB

Le pneu LANVIGAT AM001 385/65R22.5 164K est destiné aux remorques (position d'axe : remorque) et est homologué 3PMSF et M+S pour les conditions hivernales. Indice de charge 164 et indice de vitesse K, construction 24PR et montage tubeless (TL). Résistance au roulement classe C, freinage sur sol mouillé classe A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; non rechapé et destiné aux véhicules de classe C3.

Pirelli H02PT 435/50 R19.5 164J est un pneu TRAILER (Type L) destiné aux remorques (classe C3), avec marquages M+S et 3PMSF pour utilisation sur route. Indice de charge 164, indice de vitesse J et système TL; résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Équipé RFID, non rechapé et non en fin de série; étiquetage conforme à la directive EU 2020/740.

Le MICHELIN XZY-3 385/65R225 160K/158L est un pneu pour essieux de remorque (classe C3) adapté aux usages chantier, homologué 3PMSF et M+S. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), il est de type L et prévu pour montage tubeless (TL). Il intègre la RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le YOKOHAMA 704R 225/75R17.5 129/127M est un pneu de type L (système TL) destiné à l'essieu arrière pour un usage routier. Marquage M+S et 3PMSF, indice de charge 129/127 et indice de vitesse M ; résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 1). Non rechapé et non en fin de série.

Le RIGDON 612 335/80 R20 147K TL est un pneu rechapé (cold retread) de type L, tubeless, homologué M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 147 et un indice de vitesse K, destiné à un usage route en position essieu arrière. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, ni DA ni DEMO, et ne bénéficie pas d'une mobilité optimisée.

Le STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu destiné au trafic longue distance, position remorque. Il présente une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1), pour véhicules de classe C3. Système TL, indice de charge 141/140 et indice de vitesse J.

Le GOODRIDE NAVIS1 295/80 R22.5 154/149M est un pneu de type L (TL) destiné à la position essieu avant pour véhicules de classe C3. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) — valeurs : D, C, 2, 74dB. Compatible 3PMSF et M+S, il présente un indice de charge 154/149 et un indice de vitesse M.

Pneu BRIDGEST H-S002 315/80 R22.5 (156/150L) conçu pour l'essieu avant, de type tubeless (TL) et homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1); indice de vitesse L et indices de charge 156/150.

Le GOLDENCR AZ170 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu STEER + TRAILER pour usage routier, compatible M+S et 3PMSF, avec système TL. Il présente une résistance au roulement classée C, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2). Conçu pour la catégorie C3 et position remorque, ce modèle n'est ni rechapé ni à mobilité optimisée.

Le pneu PETLAS RH100 11 R22.5 148/145M est un pneumatique DRIVE de type L, tubeless (TL), conçu pour l'essieu arrière. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un indice de charge 148/145, un indice de vitesse M, une classification sonore 2 avec un niveau extérieur de 74 dB, et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le PIRELLI R02-PT 205/65 R17.5 132/130J est un pneumatique pour remorque destiné à une utilisation sur route. Il affiche les marquages M+S et 3PMSF, un indice de charge 132/130, un indice de vitesse J et un système TL, et est destiné aux véhicules de classe C3. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et classé 1 avec 68 dB de bruit extérieur (directive EU 2020/740).

Pneu Pirelli TG:01 II 315/80 R22.5 156/150K destiné aux essieux arrière pour usage chantier, désignation TG:01S REAR, système TL pour véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.

Le pneu PIRELLI H02PFS 385/65 R22.5 164K/158L est destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route (FRONT, position de l'axe : essieu avant). Il affiche un indice de charge 164, un indice de vitesse K et un système TL, avec les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement A, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), classe véhicule C3. RFID intégré et non rechapé.

OMNI‑D 315/80 R22.5 156/150K, désignation REAR ON/OFF (RFID), conçu pour l'essieu arrière ; indice de charge 156/150, indice de vitesse K et système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2) ; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé.

Pneu GOODRIDE ELI-U1 275/70 R22.5 (150/145J) conçu pour usage urbain CITYBUS, adapté à toutes les positions d'essieu. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1). Homologué M+S et 3PMSF, de type tubeless (TL) et non rechapé, destiné aux véhicules de classe C3.

Le pneu PETLAS SH100 315/80 R22.5 154/150M est conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3 ; type L, tubeless (TL), indice de vitesse M et indices de charge 154/150. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Marquages 3PMSF et M+S présents, non rechapé, non en fin de série et mobilité optimisée : non — fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_459952_EN.pdf