SECURITY AW418 155/70 R13 79 N

Le KENDA K364 5.00-10 79 M est un produit désigné ANHÄNGER, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Référencé matchcode 50010, il est en configuration TL (tubeless) ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués "Non".

Pneu DURO HF242B 10X4.50- 5 4PR TL destiné à l'avant (FRONT) pour kart, usage SLICK DE KART (designation: FRONT NHS KART 66SH BREIT), matchcode 104505. Construction 4PR, indice de vitesse X et système TL; NHS: Oui. DOT: Non, rechapé: Non, M+S: Non; Fin de série: Non, DA: Non et DEMO: Non.

Le pneu STARCO TURF 200/65-8 4 PR TL présente une construction 4 PR (Ply Rating) en version tubeless (TL), avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse A8 (désignation 70A8), de type B. Numéro de matchcode 200658 ; non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT, mobilité optimisée : non, NHS : non, M+S : non, rechapés : non.

Le WANDA P5016 4.10-6 2 PR TL (matchcode 4106) est un pneumatique de type B tubeless (TL), doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 2 PR. Désignation NHS: Oui ; le produit n'est pas rechapé, n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, mobilité optimisée et M+S sont tous indiqués comme Non.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un modèle de type B en 4PR, présenté en configuration TL. Il affiche un indice de vitesse X et une utilisation (petits pneus) indiquée AS. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et mobilité optimisée sont indiqués Non.

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 4PR. Type R et système SET, NHS : Oui et DOT : Non. Fin de série : Non, mobilité optimisée : Non, M+S : Non, rechapés : Non.

KENDA K364 5.00 -10 79 M, désignation ANHÄNGER. Indice de charge 79, indice de vitesse M, type L et système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non.

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en système TL, conçu pour une utilisation sur remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Produit non rechapé, non M+S et non DOT.

Pneu KENDA K364 5.00-10 destiné aux remorques (désignation ANHÄNGER), avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Montage tubeless (système TL), catégorie L ; non rechapé, non M+S et sans marquage DOT.

Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de designation ANHÄNGER (type L), équipé d'un système TL, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M (matchcode 50010). Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.

Pneu SECURITY AW418 155/80 R13 84 N, désignation TRAILER, avec indice de charge 84 et indice de vitesse N. Type L, système TL, matchcode 1558013 ; non rechapé, non M+S, non DOT, non NHS, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N, désignation TRAILER (matchcode 1458013). Indice de charge 79, indice de vitesse N ; système TL. Statut : Fin de Série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Mobilité optimisée Non, NHS Non, M+S Non, Rechapés Non.

Le SECURITY AW418 145/80 R13 79 N est désigné TRAILER, de taille 145/80 R13 avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Il est de type L avec système TL (matchcode 1458013) et les mentions suivantes : Fin de Serie Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Mobilité optimisé Non, NHS Non, M+S Non, Rechapés Non.

Pneu TRAILER KENDA K368 20.5X8 -10, référence 205810. Indice de charge 98, indice de vitesse N, type R et système TL (tubeless). Non réchapé, non M+S, sans DOT/NHS et non classé fin de série.

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) de taille 13x5.00-6, en carcasse 4 PR, de type B et d’indice de vitesse X. Informations complémentaires : NHS — Oui ; DOT — Non ; M+S — Non ; Rechapés — Non.

WANDA P6075 3.00-4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un renfort 4PR. Il est de type R et livré en système SET, avec NHS : Oui. DOT : Non ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; Mobilité optimisée : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non.