SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) présente un indice de vitesse X et une carcasse 4 PR. Il est de type B avec système TL et indiqué NHS: oui, tandis que M+S, DOT, rechapés, Fin de série, DA, DEMO et mobilité optimisé sont renseignés comme non.

Le DATEX P508 15x6‑6 10PR TL est un pneu de type B, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une classification 10PR. Référencé sous le matchcode 156006, il est marqué NHS (oui), non rechapé, sans marquage DOT et n'est pas en fin de série.

Le KINGSTIR KT715 4.50 -10 76 M TL est un pneu 6PR ANHÄNGERREIFEN de type R, monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse M et est référencé sous le numéro 45010.

WANDA P332 27X10.5-15 8 PR TL — désignation 102A3, matchcode 27105015 ; indice de charge 102, indice de vitesse A3 et 8 PR. Type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisé : non, NHS : oui, M+S : non, rechapés : non.

Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneu de type B en construction 4PR avec système TL, marqué NHS (Non-Highway-Service). Il présente un indice de vitesse X et porte la référence matchcode 135006. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et mobilité optimisée sont également non appliqués.

Le WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un pneu tubeless (TL) de type B, doté d'une structure 4 PR et d'un indice de vitesse X. Utilisation AS (petits pneus) ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série, n'est pas DA, DEMO ni DOT et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le BRIDGEST PD1 29X12.0-15 est un pneu 4PR (ply rating 4) de type B, monté en système TL. Il présente un indice de charge 102 et un indice de vitesse A6, avec une utilisation indiquée : RASENMÄHER. Non rechapé, non M+S et non en fin de série.

Le DATEX P508A 16x6.50‑8 10PR TL est un modèle tubeless (TL) en taille 16x6.50‑8 avec une construction 10PR. Il affiche un indice de charge 72 et un indice de vitesse A4 (désignation 72A4), de type B. Numéro de matchcode : 166508; Fin de série : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le KENDA K357 4.80 -8 4 PR TL (désignation 4.00-8, matchcode 4808) est un modèle de type R avec indice de vitesse X et classement 4PR. Il dispose du système TL et n'est pas répertorié Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS ni M+S.

Le CST CL-02 4.50-10 76 M TL est un pneu de désignation TRAILER destiné à l'utilisation BANDE-ANNONCE. Il présente un indice de charge 76 et un indice de vitesse M, est de type R avec système TL et porte le matchcode 45010 ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, rechapés et mobilité optimisée sont indiquées comme Non.

Pneu KENDA K383 17X8.00-8 2 PR TL, désignation (200/55-8) 41A4 / 52A4 GARTENTRAKTOR (matchcode 178008). Indice de vitesse A4, indice de charge 52 et PR (Ply Rating) 2PR. Type B avec construction tubeless (TL).

Le NARUBB S6502 195/50 B10 98 N est un pneu destiné aux remorques (TRAILER). Il affiche un indice de charge 98 et un indice de vitesse N, est de type L et équipé du système TL, avec la mention M+S. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (matchcode 1955010).

Le FEIBEN FB801 18X8.50 - 8 6PR TL est un pneu de type M doté du système TL et référencé sous le matchcode 18858. Il présente la désignation 82A3, un indice de vitesse A3, un indice de charge 82 et un PR de 6PR. Autres caractéristiques : NHS Oui, Fin de Série Non, DA/DEMO/DOT Non et utilisation (petits pneus) GOLFWAGEN.

Pneu KABAT LWG-2 18X8.50-8 6 PR TT (matchcode 188508) de type B, système TT, indice de vitesse X et Ply Rating 6 PR. Non rechapé, non DOT, non NHS, non M+S ; DA : non, DEMO : non, fin de série : non, mobilité optimisée : non.

Le pneu TRAILER SECURITY BK904 5.00 -10 est destiné aux applications remorque. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une structure 6PR (Ply Rating). Type L, système TT ; référence matchcode 50010.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un modèle de type B en système TL, avec indice de vitesse X et construction 4PR. Destiné à l'utilisation AS pour petits pneus, il n'est pas rechapé et la mobilité optimisée n'est pas prise en charge. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO et ne comporte pas de marquage DOT.