MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL

L'ASCENSO CLR280 405/70 R18 141B/147A2 TL est un pneu de type B, désignation (R4) et système TL (tubeless). Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série (matchcode 4057018).

Le GALAXY XD2010 14 -17.5 14PR TL est un pneu de type B en 14PR, avec un indice de charge 155 et un indice de vitesse A2. Référencé sous le matchcode 14175 et désignation 155A2, R4, il est prévu pour le système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneu MITAS 405/70R18 156B EM-01 TL est référencé sous la désignation 168A2 et le matchcode 4057018. Il présente un indice de charge 156, un indice de vitesse B, est de type I et utilise le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est destiné à une utilisation chantier. Il est disponible en 405/70 R18 avec un indice de charge 141, un indice de vitesse B, de type B et en système TL. Le produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et porte le matchcode 4057018.

Pneu ASCENSO SSB331 27X10.50 -15 conçu pour usage chantier, avec un indice de charge 105 et un indice de vitesse A8. Construction 8PR (Ply Rating), type B et montage tubeless (TL), non rechapé. Référence matchcode : 27105015.

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL (matchcode 15195) est un pneu de type B, indice de vitesse X et Ply Rating 14PR, doté d’un système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, et n'est pas DA, DEMO ni en fin de série.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL est un pneumatique tubeless (TL) en dimension 405/70 R18, adapté pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 141 et un indice de vitesse B (matchcode 4057018) ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO, DA : non, DOT : non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00-20 14PR TT est un pneumatique destiné aux chantiers, désigné SET BAGGER. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 14PR, de type B et système SET (matchcode 90020) ; non rechapé, DOT : non, DA : non, DEMO : non et fin de série : non.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL porte la désignation 152A8 (matchcode 1607020) et affiche un indice de charge 152 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Classé 14PR et de type B avec système TL, il n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) destiné aux applications terrain. Il présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A7, est de type B et utilise le système TL. Rechapé : oui, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, matchcode 31570225.

Le pneu APOLLO AMP928 405/70 -20 149B 14PR TL présente un indice de charge 149, un indice de vitesse B et une construction 14PR. Système TL, Type B ; non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série (matchcode 4057020).

Le GALAXY XD2010 23X8.50-12 12PR TL (matchcode 2385012) est un modèle 12PR, indice de vitesse X, de type B et doté du système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu CEAT LOADPRO 280/80 R18 (désignation R4) est conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 132 et un indice de vitesse A8 (type B) et se monte en tubeless (TL). Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL présente une cote 14PR (Ply Rating) et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 15195, il est de type B avec système TL ; Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, Rechapés: non.

Le pneu ALLIANCE 906 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une classification 10PR et un système TL, de type B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8 et un indice de charge 126. Il est référencé PR 12PR, de type B et système TL, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.