SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL

Le GALAXY HTSR400 23.5 R25 201A2/185B TL est un pneu tubeless (TL) destiné aux chantiers et au mouvement de terre, identifié sous la désignation E4/L4. Il affiche un indice de charge 201 et un indice de vitesse A2, de type B. Le produit est non rechapé, non DEMO, sans DOT, sans DA et n'est pas en fin de série (matchcode 23525).

Pneu SPEEDWAY MONSTE 12-16.5 14PR TL L5 (matchcode 12165) — désignation 144A8, indice de charge 144 et indice de vitesse A8. Classe 14PR, type B, système TL, identification mouvement de terre L5 ; non rechapé, non DOT, DEMO : Non, DA : Non, Fin de série : Non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR (matchcode 12518) dispose d'un indice de vitesse X, d'un PR 12PR et du type B en système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL affiche la désignation 148A8, un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8, avec une construction 16PR et un type B. Système TL et numéro de matchcode 1258018. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un modèle MPT de type B destiné aux applications chantier. Il est tubeless (TL), présente un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une structure 14PR ; référence matchcode 3608520.

Le TRELLEB. SK800 27X8.50-15 8 PR TT (matchcode 2785015) est un pneu de type B, 8 PR, indice de vitesse X et système TT. Conçu pour une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO ou DOT.

MITAS MPT06 18 -19.5 160A8 TL, désignation MPT 16PR (matchcode 18195), affiche un indice de charge 160 et un indice de vitesse A8. PR 16PR, type B et système TL; destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et n'est pas en fin de série.

Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 18PR 135/123A8 TL est un pneu de type B, tubeless (TL) avec un indice de charge 135, un indice de vitesse A8 et un PR de 18. Référencé sous le matchcode 10075153, il n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT (SET BAGGER, matchcode 100020) est destiné à une utilisation chantier et fourni en système SET. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating 16PR et un type B ; il est non rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Pneu ASCENSO MPR390 355/60 R18 142J TL destiné à une utilisation agricole (Agrar), avec indice de charge 142 et indice de vitesse J. Type B, système TL, non rechapé et référence produit 3556018.

Le pneu SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 12PR TL L5 présente un indice de charge 144, un indice de vitesse A8, un classement 12PR, de type B et un système TL. Désignation 1 : 144A8 et matchcode 12165, identification mouvement de terre : L5. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est destiné à une utilisation chantier. Caractéristiques : désignation SET BAGGER, matchcode 90020, type B, indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 14PR, système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu MITAS 405/70R18 156B EM-01 TL est référencé sous la désignation 168A2 et le matchcode 4057018. Il présente un indice de charge 156, un indice de vitesse B, est de type I et utilise le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Pneu SECURITY L2G 10.00-20 16PR TT destiné aux chantiers, présenté en BAGGER SET (référence 100020). Ply rating (16PR), indice de vitesse X et type B ; produit en SET, non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le BKT MP567 12.5-18 10PR TL (matchcode 12518) présente un Ply Rating de 10PR et un indice de vitesse X ; il est de type B et en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, rechapés : Non.

Le pneumatique ASCENSO MIB405 20.5-25 16PR TL est destiné aux chantiers et au mouvement de terre, correspondant aux désignations L2/G2. Il présente un indice de vitesse X, une construction 16PR et un type B monté sur système TL (matchcode 20525). Non rechapé, non DOT, non DEMO, DA: Non et non en fin de série.