MITAS MPT01 280/80 -18 130B TL

Le CEAT LOADPRO 280/80 R18 132A8/B TL (désignation R4) est un pneu destiné à une utilisation chantier, avec un indice de charge 132 et un indice de vitesse A8. Il est de type B et équipé du système TL, identifié par le matchcode 2808018. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu CONTINEN 335/80R20 147K TL MPT 81 est destiné à une utilisation terrain, avec un indice de charge 147 et un indice de vitesse K. Il est de type B et équipé du système TL, identifié par le matchcode 3358020. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas répertorié comme DA, DEMO ou DOT.

Le pneu MITAS 405/70-20 14PR MPT-03 TL, de désignation MPT et de type B, est prévu pour une utilisation Mixed. Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR et fonctionne en système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT.

Le pneu MITAS 335/80R18 139B EM-02 TL MI est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 139, un indice de vitesse B et la désignation 151A2. Type B, système TL (tubeless) ; non rechapé, non DEMO, non DOT et non en fin de série, numéro de matchcode 3358018.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est référencé sous le matchcode 90020 et désigné SET BAGGER. Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 14PR, type : B et système : SET. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série. Utilisation : Chantier.

Le ATF 6067 16.0/70-24 14PR TL (MPT, matchcode 1607024) est un pneumatique de type B 14PR destiné à une utilisation chantier. Il est en système TL, non rechapé, n'appartient pas à une fin de série, n'est ni DA ni DEMO et ne porte pas le marquage DOT.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (matchcode 90020, désignation SET BAGGER) présente un indice de vitesse X et un ply rating de 14PR. Pneu de type B avec système SET, conçu pour une utilisation chantier. Non rechapé; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Fin de série : Non.

Le MITAS 405/70-20 14PR MPT-01 TL (désignation MPT 149B, matchcode 4057020) est un pneu destiné à une utilisation Agrar. Il présente un indice de vitesse B, un indice de charge 149, 14PR, type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 12PR, est de type B et prévu pour montage TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées "Non".

Le CAMSO WEX752 290/90-20 18PR est fourni en SET (V03‑02‑14) (matchcode 2909020) et affiche un indice de vitesse X, un classement 18PR et un type B. Système : SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; réchapés : non.

Le TRAXMAX 6067 16.0/70 -20 14PR TL porte la désignation 152A8 (matchcode 1607020) et affiche un indice de charge 152 ainsi qu'un indice de vitesse A8. Classé 14PR et de type B avec système TL, il n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ni rechapé.

TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) est un pneumatique de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 8PR. Conçu pour une utilisation chantier, il est en montage tubeless (TL) et n'est pas rechapé. Ce modèle n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.

KABAT GTR-03 12.5/80-18 146A8, désignation 14PR TL (340/80-18), affiche un indice de charge 146 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 1258018, il est de type B avec PR 14PR et système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

ARMOUR SK400 23X8.50-12 6 PR TL (matchcode 2385012) présente un indice de vitesse X et une classification 6PR. Le produit est de type B et équipé du système TL. Statut : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MITAS MPT04 360/85-20 14PR 142D TL est un modèle MPT de type B destiné aux applications chantier. Il est tubeless (TL), présente un indice de charge 142, un indice de vitesse D et une structure 14PR ; référence matchcode 3608520.

L'ASCENSO EXB380 8.25 -20 133B 14PR TT est un bagger set conçu pour les chantiers et mouvements de terre (E2). Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse B, un classement 14PR, est de type B en configuration SET, non rechapé et DOT : Non.