ASCENSO MIB405 20.5 -25 16PR TL

Le pneu ALLIANCE 317 12.5 -18 131G 12PR TL est destiné à une utilisation All-Terrain (A/T). Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse G, une structure 12PR et un type B, avec système TL. Il n'est pas rechapé; fin de série, DOT, DA et DEMO sont indiqués comme non.

Le STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est référencé sous le matchcode 82520 avec la désignation 133A6. Il présente un indice de charge 133, un indice de vitesse A6, est de type B et utilise le système TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, une construction 12PR de type B et un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL, destiné à un usage chantier, présente un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Pneumatique tubeless (TL), de type B et non rechapé. Référence matchcode 4057018 ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non.

Le GALAXY XD2010 15 -19.5 14PR TL est un pneumatique de type B, doté d’un indice de vitesse X et d’un ply rating 14PR, conçu en système TL. Référence matchcode 15195 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le MITAS MPT04 340/80-20 10PR TL (désignation MPT 132D, matchcode 3408020) est un pneu destiné aux chantiers. Il affiche un indice de charge 132, un indice de vitesse D, une classification 10PR, est de type B et monté en système TL.

Le LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL (matchcode 4057018) est un pneu tubeless de type B avec un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Pour utilisation chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série (DA: non, DEMO: non, DOT: non).

Le STARCO ASDUMP 295/80 -15.3 131A8 TL est un pneu 10PR de type B, système TL, avec un indice de charge 131 et un indice de vitesse A8. Numéro de matchcode : 29580153 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le BARKLEY BLA06 405/70 R18 141B/153A2 est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation mixte, affichant un indice de charge 141 et un indice de vitesse B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le BANDENMA SGX1 275/70 R22.5 152A8 TL est un pneumatique rechapé, désigné "REATREAD EXCEVATOR (incl. 5 Liter LIQUIFILL)", destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse A, est de type B et fonctionne en système TL (matchcode 27570225). Rechapés: Oui; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est destiné à une utilisation chantier. Caractéristiques : désignation SET BAGGER, matchcode 90020, type B, indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 14PR, système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le TECHKING PROADT 29.5 R25 200B ** est identifié E3/L3 (mouvement de terre) et porte l'indice de charge 200 ainsi que l'indice de vitesse B. Il est de Type B, utilise le système TL et est référencé sous le numéro de matchcode 29525 ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL est un pneu de type B destiné à une utilisation sur terrain. Il présente une carcasse 10PR, un indice de charge 128, un indice de vitesse G, système TL et est DOT 2019 (matchcode 1052005) ; non rechapé, non fin de série, DA: non, DEMO: non.

Le pneu BKT MP585 12.5-20 12PR TL est un modèle tubeless (TL) de type B, dimension 12.5-20. Il présente un indice de charge 132, un indice de vitesse G et une construction 12PR, désignation 132G DOT 2021. Non rechapé, non DEMO, fin de série : non, DA : non ; numéro de matchcode 12520.

Pneu ASCENSO SSB330 10-16.5 10PR 134A2 TL (désignation R4) pour usage chantier. Indice de charge 134, indice de vitesse A2, Ply Rating 10PR, type B et système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série ; numéro du matchcode 10165.

Le GALAXY HULK 12 -16.5 12PR TL est de type B, tubeless (système TL) avec un indice de vitesse X et un renfort 12PR. Il est désigné L5 pour mouvement de terre (matchcode 12165). Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.