BKT SKID 23 X 8.50 - 12 12PR 98A8 TL

Le pneu MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) affiche un indice de vitesse X. Il est doté d'un ply rating 10PR, de type B et fonctionne sur système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont indiquées comme Non.

Le BKT PL801 6.00 - 9 10PR TT est proposé en configuration SET (Designation 1: SET, Système: SET). Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating (PR) de 10PR et est de type I, avec le numéro de matchcode 6009. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le BKT SMOOTH 20X10.0-10 4 PR TL (matchcode 201010) est un pneumatique de type I, système TL, avec un indice de vitesse X et une valeur 4PR. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT et n'est ni DEMO ni DA. Il n'est pas en fin de série.

Le pneu ALLIANCE 323 405/70-20 16PR TL est désigné 152 B TRACTION INDUSTRIAL. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse B et un PR (Ply Rating) de 16PR; type I, système TL. Non rechapé, sans marquage DOT et non en fin de série; matchcode 4057020.

Le MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT est un pneu de type B en système TT doté d'un indice de vitesse X et d'un classement 14PR. Numéro de matchcode : 70012. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu ARMOUR RG400 12 -16.5 12PR TL (matchcode 12165) est de type B, avec un indice de vitesse X et une carcasse 12 PR. Il est conçu pour montage tubeless (TL). Les mentions associées indiquent : Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le CONTI RV20 7.00 R12 136A5 TL présente un indice de charge 136 et un indice de vitesse A5. Il est de Type I et équipé du système TL, non rechapé et non en fin de série. Référencé sous le matchcode 70012, il n'est ni DEMO, ni DA et ne comporte pas de DOT.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL porte le matchcode 1058018. Il présente un indice de vitesse X, un ply rating 10PR, est de type B et utilise le système TL. Statut produit : fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, rechapé non.

GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) présente un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8. Type: I ; Système: TL ; Fin de Serie: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non ; Rechapés: Non.

Le CONTINEN 125/75R8 100 A5 IND. IC70 est un pneu de type I doté d'une désignation 12PR et conçu pour un montage tubeless (TL), avec un indice de charge 100 et un indice de vitesse A5. Ce modèle n'est pas en fin de série, DA : Non, DEMO : Non, n'est pas rechapé et ne comporte pas de DOT ; numéro de matchcode : 125758.

Le GALAXY BABY3 355/55 -625 14PR TL est un modèle de type B en système TL. Il présente la désignation 157A2, R-4, un indice de charge 157, un indice de vitesse A2 et un PR (Ply Rating) de 14PR. Numéro de matchcode : 35555625 ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le CONTI SC20 180/70-8 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+ (matchcode 180708), est de type I avec un indice de vitesse X. Il est en caoutchouc solide et prévu pour le système de montage Sit; ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en configuration SET avec le numéro de matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse X, un classement 12PR et est de type I. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration et non en fin de série.

Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT est un pneumatique de Type I au format 8.15-15, monté en 14PR et équipé d'un système TT avec indice de vitesse X. Matchcode 81515. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le BKT PL801 5.00 -8 8 PR TT est proposé en SET (système SET). Indice de vitesse : X ; Ply Rating : 8PR ; Type : I ; numéro du matchcode : 5008. Statut : Fin de série — Non ; DA — Non ; DEMO — Non ; DOT — Non ; Rechapés — Non.

Le BKT PT-HD 6.00 - 9 10PR TT, désignation (6.90-9), est référencé sous le matchcode 6009. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 10PR et est classé Type I avec système TT. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.