Le BKT PL801 250 -15 20PR TT est proposé en SET (250/70-15) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR (matchcode 25015). Type I, système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».
Références spécifiques
Le BKT SKID 27 X 8.50 - 15 8 PR TL est désigné SKIDPOWER HD (matchcode 2785015). Indice de vitesse X, Ply Rating 8PR, Type I et système TL. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.
Pneu ÖZKA IND80 12-16.5 146A3 14PR TL, matchcode 12165. Indice de vitesse A3, indice de charge 146, 14PR, type I et système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I pour système TT, avec indice de vitesse X et Ply Rating 12PR. Il n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ni DOT. Ce produit n'est pas rechapé.
Le CEAT ML‑MAX 440/80 R24 156D/161A8 TL (matchcode 4408024) est un pneu de type I équipé du système TL. Il présente un indice de charge 156 et un indice de vitesse D. Produit non rechapé, non DEMO et sans DOT ; fin de série : non, DA : non.
Le pneumatique ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle tubeless (TL) de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'un renfort 12 PR. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Le pneu BKT PL801 7.00-12 12PR TT (matchcode 70012) est un modèle 12PR de type I, fourni en système SET et identifié Désignation : SET. Indice de vitesse X ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le TRELLEBO XP800 23X10 -12 / 8.00 est un pneumatique de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Numéro du matchcode 231012, système de montage LOC; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL (matchcode 2585014) est un pneu SKIDPOWER HD de type I, 6PR, avec un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Il est en système tubeless (TL) ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non » et il n'est pas rechapé.
Le pneu PETLAS HL10 27X10 -12 14PR TT affiche la désignation 143A5, avec un indice de charge 143 et un indice de vitesse A5, et il est de type I en système TT. Numéro matchcode : 271012. Statuts : fin de série — non ; DA — non ; DEMO — non ; DOT — non ; rechapés — non.
Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et un renfort 14PR. Il est de type B et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas indiqué DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Le pneu CONTI SC20 225/75-10 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+, porte le matchcode 2257510 et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un produit de type I à caoutchouc solide avec montage Sit et non rechapé. DA, DEMO, DOT et fin de série : non.
Le pneu PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT présente la désignation 142A5, un indice de vitesse A5 et un indice de charge 142. Numéro de matchcode 23910, type I et système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et Rechapés : non.
Le pneu JOURNEY FT001 5.00 -8 10PR TT (matchcode 5008) possède un indice de vitesse X et un Ply Rating de 10PR, de type I et en système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.
Le TRELLEBO XP700 15x4 1/2-8/ 3.00 porte la désignation LOC (125/75-8) et le numéro de matchcode 154508. Il est de type I avec un système en caoutchouc solide et un système de montage LOC. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
Le BARUM INDUST 250/70 -15 / 7.00 153A5 (désignation SIT 250-15, matchcode 2507015) est un produit de type I avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Conçu en caoutchouc solide, il utilise le système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, DEMO : non, DA : non et non en fin de série.
Le GALAXY SOLID 200/50 -10 / 6.50 est de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Quick. Il porte la désignation QUICK (LIP), matchcode 65010, et affiche un indice de vitesse X. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est ni rechapé ni labellisé DA, DEMO ou DOT.
Le BKT PL801 250 -15 20PR TT est proposé en SET (250/70-15) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR (matchcode 25015). Type I, système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».
