Le BKT PL801 250 -15 20PR TT est proposé en SET (250/70-15) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR (matchcode 25015). Type I, système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».
Références spécifiques
Le CAMSO SKS532 27X8.50- 15 8PR TL est un pneu avec PR (Ply Rating) 8PR, indice de vitesse X et Type I, conçu pour le système TL. Matchcode 2785015. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : tous indiqués 'Non'.
Le PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT est un modèle 20PR de type I doté d'un système TT. Désignation : 142A5, numéro du matchcode : 23910, indice de charge : 142, indice de vitesse : A5 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Pneu CEAT ML-MAX 400/80 R28 153D/158A8 TL (matchcode 4008028) avec indice de charge 153 et indice de vitesse D. Type JE, système TL ; article non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.
Le CONTI RV20 180/70 R8 125A5 TL est un pneumatique doté d'un indice de charge 125 et d'un indice de vitesse A5. Il est de type I, système TL, référence matchcode 1807082 ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.
Le CONTI RV20 7.00 R12 136A5 TL présente un indice de charge 136 et un indice de vitesse A5. Il est de Type I et équipé du système TL, non rechapé et non en fin de série. Référencé sous le matchcode 70012, il n'est ni DEMO, ni DA et ne comporte pas de DOT.
Le CONTINEN IC40 6.50-10 14PR TT affiche la désignation 128A5 E.DEEP et l'indice de vitesse X. Il est de type I, système TT, et porte le numéro de matchcode 65010. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, sans DOT et non rechapé.
Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est fourni en SET et porte le numéro de matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating (PR) de 12PR, est de Type I et utilise le système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme Non.
Le CONTI SC20 180/70-8 ROBUST SIT est un pneumatique de type I avec système de montage Sit et fabriqué en caoutchouc solide. Il est identifié par la désignation ENERGY+ et l'indice de vitesse X (matchcode 180708). Produit non rechapé, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non en fin de série.
Le BKT PL801 18X7 -8 16PR TT (désignation 180/70-8) est un pneu de type I proposé en système SET, matchcode 1878. Il affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 16PR. Ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I pour système TT, avec indice de vitesse X et Ply Rating 12PR. Il n'est pas en fin de série et n'est pas référencé DA, DEMO ni DOT. Ce produit n'est pas rechapé.
Le pneu CONTINEN 18X7-8 IND. 16PR 125A5 (désignation IC12 180/70-8, matchcode 18078) possède un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.
Le pneu PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT présente la désignation 142A5, un indice de vitesse A5 et un indice de charge 142. Numéro de matchcode 23910, type I et système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et Rechapés : non.
MALHOTRA MFL437 4.00 -8 10PR TT (matchcode 4008) affiche un indice de vitesse X et une notation 10PR. Il s'agit d'un article de Type I équipé du système TT. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et non rechapé.
La BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est fournie en SET (désignation : SET) et porte le numéro de matchcode 70012. Elle affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Type : I, Système : SET. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas DOT.
Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en configuration SET avec le numéro de matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse X, un classement 12PR et est de type I. Produit non rechapé, non DOT, non démonstration et non en fin de série.
Le TRAYAL D45S 8.15-15 14PR TT est un pneumatique de Type I au format 8.15-15, monté en 14PR et équipé d'un système TT avec indice de vitesse X. Matchcode 81515. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.
Le BKT PL801 250 -15 20PR TT est proposé en SET (250/70-15) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 20PR (matchcode 25015). Type I, système SET ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».
