BKT SKID 26 X 12 - 12 8 PR TL

ASCENSO FLB680 6.00 -9 125A3/117A5 TT affiche une construction 10PR, un indice de charge 125 et un indice de vitesse A3. Référencé sous le matchcode 6009, il est de type I et proposé en système SET ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués « Non ».

Le CONTI SC20 200/75-9 ROBUST SIT est un pneu de type I à indice de vitesse X, doté de la désignation MILEAGE+ et fabriqué en caoutchouc solide. Système de montage Sit, matchcode 2007592 ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non, et le produit n’est pas en fin de série.

L'ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, un indice PR de 12PR, est de Type B et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas une fin de série, n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le KABAT NEW-PO 200/50 -10 est un produit de type I, d'indice de vitesse X, fabriqué en caoutchouc solide. Il est équipé d'un système de montage Quick (désignation 1 : QUICK) et référencé sous le numéro de matchcode 2005010. Produit non rechapé ; DOT : non, DA : non, DEMO : non, Fin de série : non.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, est de type I et utilise le système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'a pas de DOT et n'est pas rechapé.

Le CONTINEN 5.00-8 IND. 8PR 106A5 IC10 (matchcode 5008) est proposé avec les caractéristiques techniques indiquées. Il présente un indice de charge 106, un indice de vitesse A5, un type I et un système TT. Statuts : Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non et Rechapés non.

L'ÖZKA IND80 15.5/80 -24 162A8 16PR (matchcode 1558024) affiche un indice de charge 162, un indice de vitesse A8 et un Ply Rating de 16PR. Il est de type I, en système TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneu de type B, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 10PR. Il est proposé en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL est référencé sous le numéro 1058018. Caractéristiques : indice de vitesse X, PR 10PR, type B et système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (désignation 1) et identifié par le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 12PR, le type I et le système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un produit Type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le PETLAS IND35 12 -16.5 12PR TL est de type I, avec 12PR, un indice de charge 142 et un indice de vitesse A3. Désignation 142A3, numéro de matchcode 12165, système TL ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2 (désignation 125A2), avec une construction 10PR. Type I et système TL, référence matchcode 31155015. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.

Le BKT PT-HD 300 - 15 20PR TT est référencé sous la désignation (315/70-15) avec le matchcode 30015. Il affiche un indice de vitesse X, un classement 20PR et est de type I avec système TT. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 est en 14PR avec un indice de vitesse X. Il est de type B et destiné au système TT, matchcode 70012. Le produit n'est pas en fin de série et est indiqué non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le pneu SOLIDEAL SKS532 12 -16.5 12PR TL est un modèle 12PR à indice de vitesse X, de type I et doté du système TL. Désignation : GREY NM (matchcode 12165) ; ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et est renseigné comme non DA, non DEMO, non DOT et sans identification/infos industrie selon les données fournies.