CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL

La référence DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT est enregistrée sous le matchcode 5008. Indice de vitesse X, classification 4PR, type I et système TT. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

Le pneu PETLAS HL10 23X9 -10 20PR TT présente la désignation 142A5, un indice de vitesse A5 et un indice de charge 142. Numéro de matchcode 23910, type I et système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et Rechapés : non.

L'ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) est un modèle de type B doté d'un système TL, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il n'est pas rechapé, ni DOT, ni DEMO, ni DA, et n'est pas en fin de série.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, une classification 12PR et est de Type B. Il est fourni en système TL, n'est pas en fin de série et n'est pas DA, pas DEMO, pas DOT ni rechapé.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL (matchcode 2585014) est un pneu SKIDPOWER HD de type I, 6PR, avec un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5. Il est en système tubeless (TL) ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non » et il n'est pas rechapé.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, désignation SET (numéro du matchcode : 70012). Indice de vitesse : X, PR (Ply Rating) : 12PR, Type : I et Système : SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le CONTI SC20 6.50-10 ROBUST SIT est un pneumatique MILEAGE+ de type I en caoutchouc solide, destiné au montage Sit. Matchcode 6501020, indice de vitesse X ; non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

Pneu BKT SKID 10 -16.5 10PR TL, désignation SKIDPOWER HD, de type I. Indice de vitesse X, capacité 10PR (Ply Rating) et système TL (tubeless). Matchcode 10165 ; DA, DEMO, DOT et rechapés indiqués comme "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

La référence CONTINEN 300-15 22PR 165A5 E.DEEP (matchcode 3001540) présente la désignation IC40, un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il s'agit d'un type I, système TT; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « non ».

Le CONTI RV20 6.00 R9 121A5 TL (matchcode 6009) présente un indice de charge 121 et un indice de vitesse A5. Type I avec système TL; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

KABAT NEW-PO 140/55 -9 est un produit de désignation QUICK (matchcode 140559) doté d’un indice de vitesse X et classé Type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage Quick. Non rechapé, il n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non».

Le pneumatique BKT SKID 27 X 10 - 12 14PR TT, désignation SKID POWER HD (matchcode 271012), est un modèle de type I, système TT. Il présente un indice de vitesse X et une classification 14PR. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneumatique de type B avec un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 10PR. Il est conçu en montage TL. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le CONTI SC20 250/60-12 ROBUST SIT présente la désignation MILEAGE+ et l'indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I doté d'un système de caoutchouc solide et d'un système de montage Sit (matchcode 2506012). Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le BKT MAGLIF 4.00 -8 est un produit de type I, désignation LIP, avec indice de vitesse X (matchcode 4008). Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage Lip. Ce produit n'est ni rechapé, ni DEMO, ni DA, ni DOT, et n'est pas en fin de série.

CONTINEN 7.00-12 IND. 16PR 136A5 — Désignation 1 : IC10, matchcode 70012. Indice de charge 136 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Produit non en fin de série (Fin de Serie : Non), DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.