DURO 120/90 -10 57 P TL DM1305

Le CONTINEN TKC70 150/70 R18 70 H TL est un pneu de type M tubeless (TL) destiné à la position essieu arrière pour une utilisation mixte. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse H, est homologué M+S mais non 3PMSF et non cloutable. Ce modèle n'est pas conçu pour la compétition.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER (matchcode 1655515). Indice de charge 55, indice de vitesse H, type M et système TL; utilisation: Rue, position de l'axe: Toutes positions. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; NHS: Non; Oldtimer: Non; Clous: non cloutable; M+S: Non; 3PMSF: Non.

DURO 120/90 -10 57 P TL DM1305 — pneu tubeless (TL) de type M, taille 120/90-10 avec indice de charge 57 et indice de vitesse P. Usage : rue; marquage M+S présent, non cloutable et non 3PMSF, non destiné à la compétition. Matchcode 1209010 — fin de série : non, DOT : non.

Le pneu JOURNEY P6229 130/70-17 62 S TL est destiné à une utilisation routière et peut être monté en toutes positions. Il affiche un indice de charge 62, un indice de vitesse S, une construction 4PR et est de type M avec système TL. DOT, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non" et le produit n'est pas en fin de série.

Pneu moto 120/70ZR17 (58W) TL ROADTECZ6 destiné à l'essieu avant pour un usage rue. Type M, indice de charge 58 et indice de vitesse W; tubeless (TL), non cloutable, sans homologation DOT et non labellisé M+S ni 3PMSF.

Pneu HEI. 2.75 -16 46 M TT K42 RF (matchcode 27516) avec indice de charge 46 et indice de vitesse M. Construction tubetype (TT), type M, utilisation mixed et position de l'axe : toutes positions. Non cloutable ; non M+S, non 3PMSF ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; NHS : Non ; Compétition : Non ; Oldtimer : Non.

HEI. 3.50 - 8 46 M TL K75 (matchcode 3508) présente un indice de charge 46 et un indice de vitesse M, de type M avec système TL. Utilisation rue, position de l'axe : toutes positions; non cloutable et compétition : non. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; Oldtimer : non; M+S : non; 3PMSF : non.

Le MIC. 3.50 - 10 59 J TL/TT S1 est un pneumatique de type M avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation Rue, il est compatible TL/TT et peut être monté à toutes les positions d'essieu. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

Le BRIDGESTONE V03R 200/60 R17 TL est un pneu de compétition au profil slick conçu pour l'essieu arrière (Désignation 1 : REAR NHS MEDIUM). Il présente une composition de caoutchouc MEDIUM, un indice de vitesse X, le type M et le système TL. Numéro de matchcode 2006017 ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le MIT. 180/55ZR17 (73W) TL TOURING FORCE est un pneu de type M conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Matchcode 1805517, indice de charge 73, indice de vitesse W et système TL (tubeless). Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S, 3PMSF, NHS ni Oldtimer.

Pneu 120/90-10 (DM1305) tubeless (TL) avec indice de charge 57 et indice de vitesse P, type M. Conçu pour une utilisation sur route, homologué M+S et non cloutable. Matchcode 1209010 — Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; NHS : Non ; Oldtimer : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu arrière 190/55ZR17 (75W) TL SPORTFORCE+ destiné à un usage route, avec indice de charge 75 et indice de vitesse W. Type M, tubeless (TL), non cloutable et prévu pour l'essieu arrière ; non destiné à la compétition et sans marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu BRI. 160/60 R15 67 H TL TW152 est un modèle tubeless (TL) de type M, destiné à l'essieu arrière (REAR) et marqué DOT 2023. Il affiche un indice de charge 67 et un indice de vitesse H pour une utilisation mixte, et n'est pas cloutable. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA ni DEMO, et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Pneu BRI. 100/90 -19 57 M TT NHS X20R destiné à l'essieu arrière pour usage terrain et compétition. Système TT (tube), NHS et non cloutable, DOT : Non. Indice de charge 57 et indice de vitesse M ; matchcode 1009019.

Le pneu MITAS 100/90-19 57 M TT TERRA FORCE MX SM est un modèle tube type (TT) conçu pour un usage terrain en essieu arrière et adapté à la compétition. Il présente l'indice de charge 57, l'indice de vitesse M, est non cloutable, spécifié NHS et porte le numéro de référence 1009019.

Le MITAS TR-XT+ 140/80 B18 70 T TL/TT est un pneu arrière de type M, dimension 140/80 B18, avec indice de charge 70 et indice de vitesse T, compatible TL/TT. Destiné à une utilisation mixte (M+S) sur essieu arrière, il n'est pas cloutable et n'est pas homologué 3PMSF.