KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL

Pneu MIC. 160/60ZR17 69 W TL PIL ROAD 4 conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69, indice de vitesse W, type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquages DOT, NHS, Oldtimer, M+S ou 3PMSF ; référence produit 1606017.

Le MITAS 4.00 - 8 66 N TL/TT B13 est un pneumatique de type M en 4PR, adapté aux positions avant et arrière (toutes positions). Il affiche un indice de charge 66 et un indice de vitesse N, avec un système TL/TT (tubeless/tubetype). Destiné à un usage rue, il est non cloutable, non M+S et non 3PMSF.

HEI. 3.50 - 8 46 M TL K75 (matchcode 3508) présente un indice de charge 46 et un indice de vitesse M, de type M avec système TL. Utilisation rue, position de l'axe : toutes positions; non cloutable et compétition : non. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; NHS : non; Oldtimer : non; M+S : non; 3PMSF : non.

Le MITAS TR-XT+ 140/80 B18 70 T TL/TT est un pneu arrière de type M, dimension 140/80 B18, avec indice de charge 70 et indice de vitesse T, compatible TL/TT. Destiné à une utilisation mixte (M+S) sur essieu arrière, il n'est pas cloutable et n'est pas homologué 3PMSF.

Pneu MIC. 100/80-17 (matchcode 1008017), type M, indice de charge 52 et indice de vitesse S. Système TL/TT, destiné à une utilisation rue et à la position essieu avant. Non cloutable, non prévu pour la compétition; sans marquages M+S ni 3PMSF, fin de série: non.

Le WINCROSS MAX50 80/100-12 41 M TT (matchcode 8010012) est un pneu type TT avec indice de charge 41 et indice de vitesse M (type M). Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il n'est pas DOT, NHS, DA ni DEMO et n'est pas en fin de série.

Pneu arrière tubeless pour moto 180/55ZR17 (73W) — SPORTFORCE+, Type M, désignation REAR TL (matchcode 1805517). Conçu pour une utilisation sur route en position essieu arrière, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas cloutable et n'est pas M+S ni 3PMSF.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TKC 70 pour utilisation Mixed, position essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 72, indice de vitesse V, type M et marquage M+S, système TL. Non cloutable, non 3PMSF et non destiné à la compétition ; fin de série : Non.

Le MITAS B14 4.00-10 est un pneu 6PR, indice de charge 74 et indice de vitesse J, en système TT (montage avec chambre à air). Conçu pour une utilisation sur route et montage à toutes positions, il n'est pas cloutable, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL ROADTECZ8 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière et l'utilisation sur route. Il porte la désignation (M) INTERACT REAR et le numéro de matchcode 1805517, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W (type M). Non cloutable, il n'est pas identifié M+S, ni 3PMSF, et ne comporte pas le marquage DOT.

Le JOURNEY P6208 130/70 -17 (indice de charge 66, indice de vitesse S) est un pneu arrière tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation routière. Il possède une carcasse 6PR, n'est pas cloutable et n'est pas conçu pour la compétition ; il ne comporte pas les marquages DOT, M+S ou 3PMSF.

Le pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL (désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode 1655515) est un pneumatique tubeless de type M destiné à une utilisation sur route et pouvant être monté en toutes positions. Il présente un indice de charge 55 et un indice de vitesse H. Non cloutable, il n'est pas adapté aux conditions hivernales (M+S: Non, 3PMSF: Non) et n'est pas prévu pour la compétition.

Pneu MITAS E05 2.75 -21 45 S TT pour essieu avant (Designation FRONT), de type M et système TT. Indice de charge 45 et indice de vitesse S (matchcode 27521). Non cloutable, non M+S, non 3PMSF ; DOT, compétition, NHS, Oldtimer, fin de série, DA et DEMO indiqués comme non.

Le DUNLOP RAID 150/70 R18 70 T TL est un pneu arrière tubeless (TL) M+S conçu pour une utilisation mixte. Indice de charge 70 et indice de vitesse T ; non cloutable et destiné à l'essieu arrière. Référence matchcode 1507018, sans marquage 3PMSF ni DOT.

Le MIT. 180/55ZR17 (73W) TL TOURING FORCE est un pneu de type M conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Matchcode 1805517, indice de charge 73, indice de vitesse W et système TL (tubeless). Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S, 3PMSF, NHS ni Oldtimer.

Pneu CONTINEN TKC80 90/90-21 54T TL destiné à l'essieu avant, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse T. Conçu pour une utilisation mixte, il est homologué M+S, non cloutable, de type M et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni 3PMSF ni DOT.