CONTINENTAL SP-AT5 120/70ZR17 (58W) TL

Pneu MET. 130/60 B19 61 H TL CRUISETEC destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue. Indice de charge 61, indice de vitesse H, type M et système TL (tubeless); non cloutable. Non destiné à la compétition, non compatible M+S ni 3PMSF ; matchcode 1306019 et produit non en fin de série (DOT: Non).

Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER 5 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu avant et destiné à un usage sur route. Taille 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

Pneu MICHELIN A-ROAD 170/60ZR17 72W (matchcode 1706017), désignation REAR, utilisation Rue et position de l'axe : essieu arrière. Type M, système TL/TT, indice de charge 72 et indice de vitesse W ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, non compétition, Oldtimer : non, Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le MICHELIN RO6-GT 120/70ZR17 (58W) TL est un pneumatique avant pour usage rue (matchcode 1207017), en version tubeless (TL) avec indice de charge 58 et indice de vitesse W. Type M, position essieu avant et non cloutable. DOT: Non; non destiné à la compétition; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le pneu BRI. 120/70 R17 58 H TL AX41T (matchcode 1207017) est conçu pour l'essieu avant et prévu pour une utilisation mixte. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse H, est de type M et prévu pour montage tubeless (TL). Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'affiche pas les marquages M+S, 3PMSF ou DOT.

Pneu PIR. 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO ROSSO CORSA 2 pour essieu arrière, tubeless (TL), matchcode 1805517. Type M, indice de charge 73 et indice de vitesse W, destiné à un usage route. Non cloutable, non destiné à la compétition; M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non.

Pneu DUNLOP D407T 180/65 B16 81H TL conçu pour l'essieu arrière (REAR (H-D)) en utilisation rue. Indice de charge 81, indice de vitesse H, type M et système TL (tubeless). Non destiné à la compétition, NHS ou Oldtimer; Fin de Série: Non; DOT: Non.

Pneu MICHELIN PO-GP2 180/55ZR17 (73W) TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour la route et adapté à une utilisation en compétition. Indice de charge 73, indice de vitesse W, type M et système TL (tubeless) ; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, Oldtimer : non, DOT : non, Fin de série : non.

Le CON. 90/90-21 54 H TL TRAIL ATTACK 3 est désigné FRONT (matchcode 909021) et prévu pour une utilisation rue en position essieu avant. Indice de charge 54 et indice de vitesse H, Type M, système TL, non cloutable ; M+S et 3PMSF : non ; compétition, NHS, Oldtimer, DOT, DA, DEMO et fin de série : non.

Pneu CON. 160/60ZR17 69 W TL MOTION pour montage sur essieu arrière. Type M tubeless (TL) avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition; DOT, M+S et 3PMSF : non; Fin de série : non.

Le DUN. 120/70ZR17 58 W TL SPORTMAX, désignation ROADSMART II (G), est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à un usage rue et conçu pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W, n'est pas cloutable et n'est pas destiné à la compétition.

Pneu arrière CON. 140/90-15 70 H TL CONTI TOUR, référence matchcode 1409015, destiné à une utilisation sur route (position essieu arrière). Indice de charge 70 et indice de vitesse H; type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens; pas de marquage M+S ni 3PMSF; fin de série : non.

Le PIR. 180/55 R17 73 H M/C TL MT60RS est conçu pour l'essieu arrière (REAR) et présente un indice de charge 73 ainsi qu'un indice de vitesse H. Référence matchcode 1805517, ce modèle de type M en système TL est à utilisation Mixed, non cloutable et non destiné à la compétition; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.

Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL, désignation KR20 KANINE CAN AM SPYDER, conçu pour une utilisation rue et adapté à toutes les positions d'axe. Indice de charge 55 et indice de vitesse H, de type M et système TL; non cloutable, non M+S, non 3PMSF, et non destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer.

Le PIR. 200/65 R17 TL DIABLO SUPERBIKE (matchcode 2006517) est un pneu de compétition désignation REAR NHS SC2, taille 200/65 R17. Slick tubeless (TL) conçu pour position essieu arrière, type M, indice de vitesse X et usage compétition (NHS: Oui). Non cloutable, non destiné aux oldtimers et sans marquage DOT ; fin de série, DA et DEMO indiqués "Non".

Le pneu METZ 3.00 -10 50 J TL ROADTEC SCOOTER est un modèle tubeless (TL) homologué DOT 2021, destiné à un usage routier. Il affiche un indice de charge 50 et un indice de vitesse P, avec montage possible en toutes positions (avant/arrière). Non destiné à la compétition, non cloutable et sans marquage M+S ni 3PMSF.