Le pneu BISON AZ170 385/65R225 (indice de charge 160, indice de vitesse K) est un pneu de type L, tubeless (TL), conçu pour remorque et usage routier. Compatible M+S et homologué 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C et un freinage sur route mouillée classe C. Niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2).

Le GROUNDSP GSVS02 295/60R225 150/147K est un pneu de type L tubeless (TL) pour véhicules de classe C3, destiné à une utilisation sur route et positionné pour l'essieu arrière. Il porte les marquages M+S et 3PMSF, avec un indice de vitesse K et des indices de charge 150/147. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1).

Le GOODRIDE MULTI-D2 315/70R225 154/150L est un pneu tubeless (TL) destiné à l'essieu arrière pour une utilisation routière. Il présente les marquages M+S et 3PMSF, un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2).

ANTEO MOV‑D 13 R225 156/150K — désignation 154L M+S REAR (matchcode 13225) — destiné à l'essieu arrière pour utilisation chantier. Indice de charge 156/150, indice de vitesse K, classe véhicule C3 ; type L, système TL. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S, non rechapé.

Pneu STEER NUTSUM NRS101 315/70 R22.5 (matchcode 31570225) — indices de charge 156/150 et indice de vitesse L — destiné à l'essieu avant pour usage routier. Construction TL, non rechapé, adapté aux véhicules de classe C3, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquette européenne : résistance au roulement B, freinage sur sol mouillé D, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu GOODRIDE MULTI-D2 295/60R225 150/147K, destiné aux véhicules de classe C3 et à la position essieu arrière (type L, système TL). Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2). Homologué 3PMSF et M+S, indice de charge 150/147 et indice de vitesse K; non rechapé et non fin de série.

Le CROSSWIN CWHD02 265/70 R19.5 140/138M est un pneumatique destiné à l'essieu arrière pour véhicules de classe C3, équipé en système TL. Il présente un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), il est conçu pour une utilisation routière.

HANKOOK AL51 315/70 R22.5 156/150L, type L, indice de vitesse L et indices de charge 156/150 ; position de l'axe : essieu avant, système TL. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF.

Le pneu BISON AZ170 315/70R225 156/150L est conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3, de type TL (tubeless) avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Marqué M+S et 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2); il n'est pas rechapé.

Le BISON AZ170 385/55R225 160K est un pneu de type L pour essieu avant, avec indice de charge 160 et indice de vitesse K. Il est M+S et 3PMSF, en construction tubeless (TL), avec une résistance au roulement classe C et un freinage sur sol mouillé classe B. Niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), destiné à un usage routier pour véhicules de classe C3.

Le pneumatique NOKIAN E-TRUC 385/65 R22.5 164K est un pneu remorque tubeless (TL) pour usage routier, avec indice de charge 164 et indice de vitesse K. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe B, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Classe véhicule C3, non rechapé et non en fin de série.

GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/152L est un pneu rechapé Treadmax destiné à l'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) avec un indice de charge 154/152 et un indice de vitesse L. Certifié 3PMSF et M+S, il ne dispose pas de prise de glace.