Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneumatique tubeless (TL) à construction 8PR, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Conçu pour une utilisation terrain et utilisable sur toutes positions d'axe, il n'est pas NHS, M+S ni 3PMSF. Type M et non destiné à la compétition.

Le pneumatique FEIBEN FB108 25X10.00-12 6PR est doté d’un indice de charge 50 et d’un indice de vitesse F. Type M, système TL, utilisation mixte en toutes positions de l'axe (matchcode 251012).

Pneu SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL, désignation 6PR FRONT, pour utilisation terrain en position essieu avant. Indice de charge 35, indice de vitesse J, type M et construction tubeless (TL). Ne comporte pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT ; Fin de série, DA, DEMO et NHS sont indiqués "Non" — matchcode 22710.

Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL destiné à une utilisation terrain, avec désignation 6PR REAR. Indice de charge 43, indice de vitesse J, PR 6PR, Type M et système TL ; matchcode 20119. Non destiné à la compétition, sans marquage DOT et fin de série : non (DA : non, DEMO : non, M+S : non, 3PMSF : non).

Le JOURNEY P3076 21X7.00-10 30 J TL est un pneumatique 21x7.00-10 conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu avant. Caractéristiques techniques : désignation 6PR FRONT, numéro de matchcode 21710, indice de charge 30, indice de vitesse J, PR 6PR, Type M, système TL; mentions supplémentaires — DOT: Non, NHS: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.

Pneu CST CU02 25X10-12 51 M TL, homologation E4 et matchcode 251012, destiné à une utilisation Terrain en position essieu arrière. Caractéristiques : indice de charge 51, indice de vitesse M, 4PR (ply rating), Type M et construction TL (tubeless). Conformités et statuts : Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, DOT : Non, NHS : Non, DA : Non, DEMO : Non, Fin de Série : Non.

Le pneu DURO DI2039 27X9 R14 63 N TL (réf. matchcode 27914) est un modèle 6PR destiné à l'essieu avant pour une utilisation terrain. Indice de charge 63 et indice de vitesse n ; type M et système TL. Fin de série, DA, DEMO et DOT : non ; non homologué M+S ni 3PMSF ; NHS et compétition : non.

Le pneumatique MARASTAR I-AT25 25X8.00 -12 55 J TL (désignation 205/80-12 55J MST, matchcode 25812) est un modèle 6PR de type M en version tubeless. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse J, conçu pour une utilisation tout-terrain et destiné à l'essieu avant. Il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages DOT, M+S ni 3PMSF.

Le pneu JOURNEY P361 18X9.50-8 33 J TL est un modèle tubeless (TL) 4PR conçu pour une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe. Il présente un indice de charge 33, un indice de vitesse J et est de type M. Désignation : 4PR E-KENNUNG RUNDUM (matchcode n°189508). Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme non.

Pneu SUN-F A-041 25X8.00-12 avec carcasse 6PR, indice de charge 65 et indice de vitesse J, tubeless (TL) de type M. Utilisation: Terrain; M+S: Non; 3PMSF: Non; NHS: Non; Fin de Série: Non; Numéro du matchcode: 25812.

CST CS-14 18X10 -8 34 M TL est un pneumatique de type M destiné à une utilisation terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche une carcasse 6PR, une composition de caoutchouc SOFT, un indice de charge 34 et un indice de vitesse X, avec système TL. Conçu pour la compétition, ce modèle est non NHS, sans marquage DOT et n'est ni M+S ni 3PMSF (matchcode 18108).

Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 (matchcode 251112) affiche un indice de vitesse F et un indice de charge 53, de type M en montage TL (tubeless). Conçu pour une utilisation terrain en position d'essieu arrière, il n'est pas homologué M+S, 3PMSF, NHS ni DOT et n'est pas destiné à la compétition.