Le SUN-F A-043 27X11 R12 6 PR TL est un pneu 6PR, indice de vitesse X et système TL. Désignation : NHS, utilisation : terrain, type : M, numéro matchcode : 271112. DOT : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; Competition : Non ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non.

Le SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating 12PR. Il est de type B et équipé d’un système TL. Cet article n’est pas en fin de série et n’est pas identifié comme DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le pneu LINGLONG L-S20 215/75 R17.5 126/124M est destiné au trafic régional et conçu pour une position essieu avant sur véhicules de classe C3. Marqué M+S et 3PMSF, de type L et tubeless (TL), il affiche les indices 126/124 (charge) et M (vitesse), une résistance au roulement D, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1).

Le pneu WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P est destiné à un usage TRAILER et affiche un indice de charge 98/96 ainsi qu'un indice de vitesse P. Type L, système TL, matchcode 1955510. Marquage M+S présent ; non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO, non NHS et pas en fin de série.

Pneu 4 saisons ONYX AS705 215/60 R17 96 H en version TL (tubeless), avec indice de charge 96 et indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, non cloutable et sans technologie Runflat.

Le WANDA P350 25x8.00-12 est un pneu 6PR affichant un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Il est de type M, conçu tubeless (TL) et destiné à une utilisation terrain (Utilisation 2: Terrain) ; indiqué NHS: Oui. Le produit n'est pas en fin de série (Fin de Serie: Non) et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le CEAT PRO-HD 460/70 R24 159A8/B TL dispose d'un indice de charge 159, d'un indice de vitesse A8, est de type B et est conçu pour le système TL. Destiné à une utilisation chantier, il est référencé sous le matchcode 4607024, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non ».

Le PHENIX PH-WORK 385/65R225 158L est un pneu rechapé à chaud destiné aux essieux de remorque pour utilisation chantier. Rechapé (hot retread), il affiche un indice de charge 158 et un indice de vitesse L. Homologué M+S et 3PMSF, il est doté d'un système TL et la prise de glace est indiquée non.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010) est un pneumatique de désignation ANHÄNGER. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M, est de type L avec système TL ; il n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série.

WESTLAKE Z401 205/55 R16 94 V XL est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1. Indice de charge 94, indice de vitesse V, système TL et version XL. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); non cloutable et non Runflat.

Le JOURNEY P377 25X10-12 45 J TL est un pneu 4PR au système tubeless (TL) conçu pour une utilisation en terrain. Il présente un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le pneumatique CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) et conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 152, un indice de vitesse A7, est de type B et en système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non.