Le pneu WANDA P332 15X6.00-6 (matchcode 156006) est un modèle 4PR avec indice de vitesse X et classification Type B. Il est en système TL, indiqué NHS, sans marquage M+S ni rechapage, sans homologation DOT et n'est pas en fin de série (DA/DEMO : Non).

Le WINDFORCE SNOW-M 235/55 R19 105V XL est un pneu hiver (Type W) pour véhicules de classe C1, en version XL et équipé du système TL. Il affiche les mentions M+S et 3PMSF, est non cloutable et non Runflat, avec un indice de charge 105 et un indice de vitesse V. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2).

Le pneu GOODYEAR VEC-AL4 255/45 R20 105H XL est un modèle 4 saisons (classe C1) adapté aux véhicules électriques et hybrides, monté tubeless (TL) avec indice de charge 105 et indice de vitesse H. Il affiche une résistance au roulement classée B, un freinage sur sol mouillé classé A et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), avec les marquages M+S et 3PMSF. Le pneu est équipé d'une protection de jante (désignation FP), n'est pas runflat et n'est pas cloutable.

Le pneu ATLANDER XSP-86 255/35ZR18 94 W XL est un pneu été de type S, conçu pour montage tubeless (TL) avec indice de charge 94 et indice de vitesse W. Étiqueté D pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Non cloutable, non runflat et destiné aux véhicules de classe C1.

Le JOURNEY P377 25X10 -12 45 J TL est un pneumatique 4PR de type M, avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse J. Conçu pour une utilisation sur terrain, il est de construction tubeless (TL) et n'est pas destiné à la compétition. Référence matchcode 251012 ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non ; M+S et 3PMSF : non.

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (BAGGER / EXCAVATOR RETREAD / RUNDERNEUERT) destiné aux engins de chantier pour utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 152, un indice de vitesse A7, est de type B et prévu pour montage tubeless (TL).

Le APLUS SL101 215/75 R17.5 128/126M est un pneu STEER 3PMSF (indice de vitesse M, indice de charge 128/126) conçu pour le trafic régional et destiné à l'essieu avant. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) ; système TL et classe véhicule C3. Marquages M+S présents, prise de glace non, non rechapé et mobilité non optimisée.

Le pneu STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est destiné aux remorques (utilisation TRAILER), de type L et conçu pour un montage tubeless (TL). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N, un ply rating 6PR (matchcode 45010) et n'est pas rechapé, ni M+S, ni DOT.

Le NORDEXX W-TRAC 185/60 R15 88 H XL est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 88 et un indice de vitesse H. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2), il n'est ni runflat ni cloutable.

Pneu ROYAL-BL RO-AS2 155/80 R13 79 T, conçu pour une utilisation 4 saisons, tubeless (TL) et destiné aux véhicules de classe C1. Marquage M+S et 3PMSF attestent de ses aptitudes hivernales ; non cloutable et non runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2).

Pneu été HANKOOK K137 235/35 R19 91 Y XL, adapté à la classe de voiture C1 avec indice de charge 91 et indice de vitesse Y. Tubeless (TL) et équipé d'une protection de jante RP, version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Ne comporte pas de technologie Runflat.

Le pneu JOURNEY P3056 26X10 -12 65 F TL est un modèle 6PR pour utilisation terrain, conçu pour montage sur l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse F et un montage tubeless (TL) de type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni NHS.