Pneu UNIVERSAL UNVS02 315/70R225 REGIO DRIVE M+S 3PMSF, indice de charge 154/150 et indice de vitesse L, destiné au trafic régional et à la position essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée A, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) ; type TL, non rechapé et classe véhicule C3.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est référencé sous le matchcode 70012 et proposé en système SET. Ce pneu 12PR affiche un indice de vitesse X et est de type I. Les mentions Fin de série, DA, Démo, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme « Non ».

Le VREDESTE 5.00-8 6PR V52 (matchcode 5008) est un pneu de type R monté en tubetype (TT), avec indice de vitesse X et structure 6PR. Il n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DOT, NHS, M+S, DA ou DEMO, et n'est pas optimisé pour la mobilité.

BRIDGEST BLIZZ6 245/50 R20 105W XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, compatible avec les véhicules électriques et hybrides. Indice de charge 105 et indice de vitesse W, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur classe 2 (70 dB).

Le pneumatique ARISUN Z-401 205/45 R17 88V XL est un modèle 4 saisons tubeless adapté aux véhicules de classe C1. Il présente un indice de charge 88, un indice de vitesse V, une résistance au roulement classée D et un freinage sur route mouillée classé C. Certifié M+S et 3PMSF, il affiche un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2).

Le ATLANDER XSP-86 255/35ZR18 94 W XL est un pneu été pour véhicules de classe C1, en dimension 255/35ZR18 avec indice de charge 94, indice de vitesse W et version XL (système TL). Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Pneu DURO HF240B 145/70-6 (matchcode 145706) conçu pour une utilisation terrain. Construction 2 PR, tubeless (TL), Type M et indice de vitesse X. Non homologué DOT, sans marquage M+S ni 3PMSF ; produit non concerné par Fin de Série, DA ou DEMO.

Le FIREST. DUR-UT 340/80 R18 143A8 est un pneu destiné aux chantiers, affichant un indice de charge 143 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 3408018, il est de type B, marqué DOT 2021 et utilise le système TL. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas proposé en DA ni en DEMO.

Le MICHELIN XZY-3 445/65 R22.5 169K est un pneu ON/OFF pour utilisation Mixed, homologué 3PMSF et M+S. Équipé d'une puce RFID, il convient à toutes les positions d'essieu ; non rechapé et sans DOT. Étiquetage UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, classe de bruit 2 (76 dB) ; indice de charge 169 et indice de vitesse K.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD, présente un indice de charge 95, un indice de vitesse A5 et un renfort 6PR. Il est de type I et monté en système TL. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

KENDA K500 23X9.50-12 4 PR, désignation 91A4 / 80A4, avec indice de charge 91 et indice de vitesse A4. Construction 4PR, Type B et système TL ; numéro de matchcode 2395012. Produit non en fin de série, non DOT, non rechapé et non optimisé pour la mobilité.

Le pneu GOODRIDE Z507 225/60 R17 103V XL est un modèle hiver tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Il présente les étiquettes européennes résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 103 et un indice de vitesse V.