Pneu toutes saisons 255/40ZR20 (indice de charge 104, indice de vitesse Y), tubeless (TL) de type G et destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Présente les marquages M+S et 3PMSF ; non cloutable, non Runflat et non rechapé.

Pneu été DELMAX UL-UP1 175/65 R15, indice de charge 84 et indice de vitesse H, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Montage TL, non runflat et non cloutable ; fiche produit disponible sur EPREL (directive 2020/740).

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneumatique 6PR destiné à l'essieu avant pour utilisation terrain (type M) et équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 35 et un indice de vitesse J. Référencé sous le matchcode 22710, il n'est pas M+S, 3PMSF, NHS, DOT, ni destiné à la compétition ; il n'est pas non plus en Fin de Série, DA ou DEMO.

Le MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL, désignation MPT 131D (matchcode 3408018), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse D, un Ply Rating 10PR, de type B et système TL. Modèle non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Pneu CONTI CR-HS3 13 R225 156/150K, type L en système TL, conçu pour utilisation chantier et position essieu avant, destiné aux véhicules classe C3. Indices : charge 156/150, vitesse K ; étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1). Présente 3PMSF et M+S, RFID intégré et n'est pas rechapé.

Le MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33 est référencé sous la désignation 125A5 LIP (180/70-8) avec le numéro de matchcode 1878. Il présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5, de type I, avec un système en caoutchouc solide et un système de montage Lip. Produit non rechapé, non en fin de série et sans DA/DEMO/DOT.

Le DURO HF270 14x4.00-6 est un pneu de type B en 2 PR, monté tubeless (TL) et doté d'un indice de vitesse X. Référence matchcode 144006 ; NHS: oui ; non rechapé ; M+S: non ; fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; DOT: non ; mobilité optimisée: non.

Le FALKEN HS02 185/65 R15 88 T est un pneu hiver pour véhicules C1, doté d’un indice de charge 88 et d’un indice de vitesse T. Certifié M+S et 3PMSF avec système TL, il présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 2). Il n’est ni cloutable ni Runflat.

Pneu 4 saisons HANKOOK H750A 255/40 R21 102Y XL, tubeless (TL), destiné aux véhicules de classe C1 avec indice de charge 102 et indice de vitesse Y. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Caractéristiques complémentaires : 3PMSF, M+S, non cloutable et non Runflat.

Le pneu NANKANG NA-1 155/80 R14 81 T est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 2). Indices 81 (charge) et T (vitesse) ; non cloutable et non Runflat.

Le INNOVA IA8049 26X11 R14 78 N est un pneu 6PR MOJAVE M+S destiné à l'essieu arrière pour une utilisation tout-terrain. Indice de charge 78 et indice de vitesse N, système TL. Ne comporte pas le marquage 3PMSF ni la certification DOT; référence matchcode 261114.

Le pneu LINGLONG LXC-MA 385/95 R25 170F est conçu pour une utilisation sur grues et travaux de mouvement de terre (désignation E2). Il présente un indice de charge 170, un indice de vitesse F et est de type B avec système TL. Référence matchcode 3859525, ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.