Le pneu BKT LG306 20X10 -10 6 PR TL (matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et 6 PR. Type B, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, M+S : non, rechapés : non.

Pneu hiver HANKOOK W340A 225/65 R17 102H (TL) avec indice de charge 102 et indice de vitesse H. Certifié M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C1 et sans technologie Runflat. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

Le pneu NORDEXX 4S-DRIVE 215/50 R17 95 W XL est un modèle 4 saisons, homologué M+S et 3PMSF, destiné aux véhicules de classe C1. Il présente un indice de charge 95, un indice de vitesse W et un montage TL, avec une résistance au roulement classée D et un freinage sur route mouillée classé C. Le niveau sonore extérieur est de 72 dB (classe 2) ; il n'est pas cloutable ni Runflat.

Pneu 4 saisons FIREMAX CW‑VAN 225/65 R16 112/110S destiné aux véhicules de classe C2, montage tubeless (TL) et non cloutable. Indices : charge 112/110, vitesse S ; étiquetage UE — résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; marquages M+S et 3PMSF.

Pneu été ATLANDER ATL33 185/70 R13, indice de charge 86 et indice de vitesse T, de construction tubeless (TL). Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C1.

Le pneu ATLANDER ATL18 185 R14 102/100S est un pneu été de type L à construction TL, conçu pour la classe de voiture C2. Étiquette UE : résistance au roulement C et freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 102/100 et indice de vitesse S; fiche technique disponible sur EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2631306_EN.pdf

Pneu arrière 190/55ZR17 (75W) TL SPORTFORCE+ destiné à un usage route, avec indice de charge 75 et indice de vitesse W. Type M, tubeless (TL), non cloutable et prévu pour l'essieu arrière ; non destiné à la compétition et sans marquages M+S ni 3PMSF.

Le MAXXIS ML3 30X10 R14 60 M est un pneu tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation mixed et montable à toutes positions d'essieu. Il présente une homologation E4, une construction 8PR, un indice de charge 60 et un indice de vitesse M (matchcode 301014). Il n'est pas destiné à la compétition, n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un modèle de type B présentant un système TL (tubeless), un indice de vitesse X et une carcasse 12PR. Ce produit n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série. Les mentions DA, DEMO et DOT sont également indiquées comme "Non".

Pneu HANKOOK AH35 8.5 R175 121/120L pour utilisation routière, doté des marquages M+S et 3PMSF, destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3. Indice de charge 121/120 et indice de vitesse L, système TL et non rechapé. Résistance au roulement classe D, freinage sur sol mouillé classe C, niveau sonore extérieur 67 dB (classe 1).

Le modèle TRELLEBO XP1000 200/50 -10 / 6.50, désignation LOC (matchcode 2005010), présente un indice de vitesse X et un type I. Il est en caoutchouc solide avec système de montage LOC ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO ni DOT.

Le pneumatique LODER AT#2 LT275/70 R18 132/129S est destiné à une utilisation All‑Terrain (A/T) et affiche les marquages 3PMSF et M+S ; flanc OBL et système TL. Il présente un indice de charge 132/129, un indice de vitesse S et un Ply Rating 12PR. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2). Non rechapé, non runflat.