Le SECURITY AW418 155/70 R13 79 N est un pneu de type TRAILER, référence 1557013, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Il est classé Type L et équipé du système TL. Les mentions Fin de Série, DOT, M+S, rechapé, mobilité optimisée, NHS, DA et DEMO sont toutes indiquées comme « Non ».

Pneu hiver HANKOOK W340A 215/65 R17 99 V (TL) pour véhicules de classe C1, non cloutable. Indice de charge 99 et indice de vitesse V. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); M+S et 3PMSF.

Le ATLANDER ATL55 225/50 R17 98 W XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) au format 225/50 R17 destiné à la classe de voiture C1. Il présente les marquages M+S et 3PMSF, n'est pas cloutable et n'est pas Runflat. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et affichant un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2), il a un indice de charge 98 et un indice de vitesse W.

Pneu 4 saisons GOODRIDE SW613 en 195/75 R16 107/105R (indice de vitesse R), désignation ALLWETTER, Type L et système TL. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents ; non cloutable ; classe de véhicule C2.

Le pneu ATLANDER ATL33 155/70 R13 75 T est un pneu été destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 75 et un indice de vitesse T. Type S, montage tubeless (TL). Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé, avec un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2).

Pneu été A-PLUS CM-PRO en taille 175 R14, indices de charge 99/98 et de vitesse R, de type L. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Convient aux véhicules de classe C2.

Le MIT. 180/55ZR17 (73W) TL TOURING FORCE est un pneu de type M conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Matchcode 1805517, indice de charge 73, indice de vitesse W et système TL (tubeless). Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; il n'est pas cloutable, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas classé M+S, 3PMSF, NHS ni Oldtimer.

Le pneu DATEX P315 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est de type M avec système TL, destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et une construction 4PR (Ply Rating). Statuts : Fin de Serie non, DA non, DEMO non, DOT non, NHS non, Compétition non, M+S non, 3PMSF non.

Le RIDER EXTREM 225/75 R16 115Q est un pneu rechapé (RETREAD M+S), de type O, conçu pour une utilisation Mud Terrain (M/T) et réalisé en construction tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 115 et un indice de vitesse Q, avec marquage M+S. Ce modèle n'est pas équipé Runflat, ne porte pas le marquage 3PMSF et ne comporte pas de prise de glace.

Le MITAS 23X8.50-12 10PR SK-02 TL MI (matchcode 2385012) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et construction 10PR. Destiné à une utilisation chantier, il présente un système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le GOODYEAR KMAXD3 315/70 R22.5 154/150L (indice de vitesse L) est destiné à une utilisation routière sur essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 1). Adapté aux véhicules électriques/hybrides, ce pneumatique tubeless (TL) est équipé RFID et homologué 3PMSF et M+S.

CONTI 5.00R8 111A5 IND. IC70 TL, désignation 10PR, avec indice de charge 111 et indice de vitesse A5. Type I et système TL, numéro de matchcode 5008. Produit non signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.