Le pneu DELITIRE S380 4.80/4.00-8 70 M TL, désignation 6PR (110/95-8), affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse M. Système TL et type B, référence matchcode 4804008. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas rechapé.

WANDA P350 25X10.0-12 50 N présente une construction 6PR avec indice de charge 50 et indice de vitesse N, et utilise le système TL. Destiné à une utilisation terrain (NHS: oui), il n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

APOLLO AWE713 10.00-20 146B TT, désignation 16PR SET (matchcode 100020), avec indice de charge 146 et indice de vitesse B. Type B, PR 16PR et système SET ; Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le SAILUN SAR1 215/75 R17.5 128/126M est un pneu de type L, désignation FRONT M+S 3PMSF, conçu pour essieu avant et utilisation rue (classe véhicule C3). Indices charge 128/126 et vitesse M ; système TL ; résistance au roulement classe D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Étiquetage selon la directive UE 2020/740 ; fiche EPREL disponible: https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_574331_EN.pdf

Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT est référencé SET TR87 (matchcode 3004) et conçu en système SET. Type R, indice de vitesse X et Ply Rating 4PR; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, NHS : oui, mobilité optimisé : non, M+S : non, rechapés : non.

Le pneu SUN F A-021 205/50 -10 est fourni avec un indice de charge 45 et un indice de vitesse N, en version TL (tubeless) et de type M. Destiné à une utilisation routière, il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.

Le MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL (désignation MPT 131D, matchcode 3408018) est un pneumatique de type B conçu pour une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse D, un indice de charge 131 et un Ply Rating de 10PR, avec système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

Pneu DUNLOP SP247 385/65 R22.5 destiné aux remorques (position d'axe : remorque), Type L, système tubeless (TL) pour utilisation routière. Indices 164K/158L, classification véhicule C3 ; étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S présents, prise de glace : non.

Le JOURNEY P532 22X9.50-10 TL 4PR est un pneu 22x9.50-10 en version tubeless (TL) avec une carcasse 4PR. Indice de charge 88, indice de vitesse A3 et désignation 88A3 ; référence matchcode 2295010. Caractéristiques complémentaires : NHS oui, Type B, Système TL ; Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non, Mobilité optimisé non, M+S non, Rechapés non.

Le JOURNEY P3077 24X11.0-10 99 B TL est un pneu tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain en position essieu arrière. Il dispose d'une construction 8PR, d'un indice de charge 99 et d'un indice de vitesse B (matchcode 241110). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et n'est pas M+S, 3PMSF ni DOT.

Le CEAT LOADPRO 440/80-28 156A8 TL est un pneu R4 de dimension 16.9-28, avec un indice de charge 156 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé et non en fin de série (matchcode 4408028).

Le SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est un TRAILER (type L) en 155/80 R13, avec un indice de charge 84, un indice de vitesse N et un système TL. Matchcode 1558013 ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.