Le TRELLEB. T991 4.00 -4 6 PR TT est un pneu 6PR de type B, doté du système TT et portant l'indice de vitesse X. Destiné aux Karren, il est identifié par le matchcode 4004 et porte la mention NHS. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'affiche pas de marquage DOT, n'est pas rechapé, n'est pas M+S et la mobilité optimisée n'est pas active.

Pneu DURO HF240B 145/70 -6 2 PR TL (matchcode 145706) destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de vitesse X, une construction 2PR, est de type M et utilise le système TL. Non M+S, non 3PMSF; non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.

Pneu MICHELIN XMINE 29.5 R25 L5 *** TL destiné au mouvement de terre (identification L5). Caractéristiques techniques : matchcode 29525, indice de vitesse X, type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le LINGLONG ETD100 315/70R225 156/150L est un pneu de classe C3 destiné au trafic longue distance, adapté pour montage sur essieu arrière et compatible M+S avec marquage 3PMSF. Il présente un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L, en version tubeless (TL). Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le CARLISLE TURF-M 18X8.50-8 4 PR TL (désignation 215/60-8, matchcode 188508) est un pneumatique tubeless conçu pour tondeuses (RASENMÄHER). Indices : charge 74, vitesse A4, 4PR, type B ; NHS : oui ; non rechapé ; non M+S ; DOT : non ; mobilité optimisée : non.

Pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 (désignation 66N, matchcode 261114) destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 66, indice de vitesse N, 6PR, type M et système TL; M+S, 3PMSF, NHS, Fin de Série, DA, DEMO et DOT indiqués "Non".

Le pneu BKT MP522 500/70 R24 (numéro de matchcode 5007024) présente la désignation 1 164B, un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. Type B et système TL; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu HUBTRAC RE-D12 305/70R195 148/145M, Type L et système TL, conçu pour essieu arrière en trafic régional. Indices : charge 148/145 et vitesse M ; homologué M+S et 3PMSF pour usage hivernal. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore 73 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le pneu BRIDGEST M40B 210/60-8 56A6 TL est un modèle tubeless (TL) de type B destiné à l'utilisation RASENMÄHER. Il présente un indice de charge 56 et un indice de vitesse A6. Le produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Pneu DURO DI2025 26X9 R12 6 PR pour utilisation Terrain, destiné à l'essieu avant. Il présente un indice de charge 49, un indice de vitesse N, une structure 6PR, est de type M et utilise le système TL (matchcode 26912).

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL est un pneumatique de type B équipé d'un système TL. Il affiche la désignation 148A8, un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et un PR (Ply Rating) de 16PR (matchcode 1258018). Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le DUNLOP SP247 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu TL de type L destiné aux remorques (position d'axe : remorque) pour véhicules de classe C3. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1) et porte les marquages 3PMSF et M+S.