Le CROSSWIN CWHD02 265/70 R19.5 140/138M est un pneumatique destiné à l'essieu arrière pour véhicules de classe C3, équipé en système TL. Il présente un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur route mouillée et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2), il est conçu pour une utilisation routière.

Modèle JOURNEY P3026 24X12 -10 4 PR TL (désignation 81F, matchcode 241210) avec indice de charge 81 et indice de vitesse F. Construction 4PR, type B, système TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

GOODRIDE SW608 195/55 R16 87 H est un pneu hiver (M+S, 3PMSF) en construction tubeless (TL), non cloutable et non Runflat. Indice de charge 87 et indice de vitesse H; classes de performance : résistance au roulement C et adhérence sur sol mouillé C. Niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2), destiné aux véhicules de classe C1.

Le DURO DI2025 26X11 R12 6 PR est un pneu 26x11 R12 destiné à une utilisation terrain et au montage sur l'essieu arrière. Il affiche la désignation 55N (indice de charge 55), un indice de vitesse N, un renfort 6PR, est de Type M et utilise le système TL ; matchcode 261112. Ce modèle n'est pas DOT, ni Fin de Série, DA ou DEMO, n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les marquages M+S ou 3PMSF.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, une construction 12PR et un type B avec système TL. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

HANKOOK AL51 315/70 R22.5 156/150L, type L, indice de vitesse L et indices de charge 156/150 ; position de l'axe : essieu avant, système TL. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Compatible M+S et 3PMSF.

Le KINGSTIR KT-715 5.00 -10 79 N TL (matchcode 50010) est un pneu 5.00-10 avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse N. Désignation 6PR, type R, système TL, utilisation BANDE ANNONCE ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Non, M+S : Non, rechapés : Non et mobilité optimisé : Non.

Le SUN-F A-032 25X8.00-12 (matchcode 25812) est un pneu 6 PR tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J, de type M ; il n'est pas M+S, 3PMSF, DOT, NHS, DEMO ni DA, n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition.

Le produit SPEEDWAY STEER 12 -16.5 12PR (matchcode 12165) affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 12PR, de type B. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu BISON AZ170 315/70R225 156/150L est conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3, de type TL (tubeless) avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Marqué M+S et 3PMSF, il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 2); il n'est pas rechapé.

Le DURO HF217 18X9.50 -8 4 PR TL (matchcode 189508) est un produit de type R, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas optimisé pour la mobilité, n'est pas NHS, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.

Le NEXEN WI‑SP3 255/50 R19 107V XL est un pneu hiver tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec un indice de charge 107 et un indice de vitesse V. Compatible avec les véhicules électriques/hybrides et proposé en version XL, il affiche une résistance au roulement classe C, une adhérence sur sol mouillé classée B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF, il n'est pas cloutable et n'est pas de type Runflat.