Le pneu HEADWAY HH318 195/60 R16 89 V est un pneu été au système TL destiné aux véhicules de la classe C1. Il présente une résistance au roulement classe C, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau de bruit extérieur de 71 dB (classe 2). Indice de charge 89 et indice de vitesse V.

Le JOURNEY P3077 22X11.0-10 98A3 TL est un pneu destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière. Il présente une construction 6PR, un type M, un indice de charge 98 et un indice de vitesse A3 (matchcode 221110). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT ni NHS, et n'est pas conçu pour la compétition ; il n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est fourni en SET BAGGER (matchcode 100020) et destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 16PR et un type B, avec système SET. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et non rechapé.

Le pneu BISON AZ170 385/65R225 160K (type L, TL) présente un indice de charge 160 et un indice de vitesse K, destiné aux véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; homologué M+S et 3PMSF. Adapté à la position remorque et non rechapé.

Pneu CONTINEN 4.00-4 TT IND. 6PR 77A5, désignation IC10 SET (matchcode 4004), système SET. Type I, indice de charge 77 et indice de vitesse A5. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) avec construction 4PR, indice de vitesse X et de type B, proposé en version TL. Destiné à une utilisation AS pour petits pneus, ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non".

Le SAILUN IB-EVO2 235/45 R18 98 V XL est un pneu hiver tubeless (TL), non cloutable et non Runflat, avec indice de charge 98 et indice de vitesse V. Étiquette européenne : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Conforme M+S et 3PMSF.

Le SAILUN 4SULTRA 215/55 R16 97 V XL est un pneu 4 saisons (M+S, 3PMSF) en version tubeless (TL) non runflat. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 97 et indice de vitesse V (XL).

Pneu été FIREMAX FM601 195/45 R16 84 V XL. Étiquette UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 2), valeurs : C, B, 2, 69dB. Type S, système TL ; non Runflat, non cloutable, M+S : Non, 3PMSF : Non ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_622537_EN.pdf

Pneu SUN-F A-051 16X8.00-7 20 F TL pour utilisation terrain, position essieu avant.
Caractéristiques : Désignation 1 6PR, indice de charge 20, indice de vitesse F, type M, système TL, matchcode 1687.
Non DOT, non NHS, non M+S, non 3PMSF ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, compétition : non.

Le DUNLOP 335/80R20 SP T9 149K est référencé sous la désignation MPT (matchcode 3358020). Il présente un indice de charge 149 et un indice de vitesse K, de type B avec système TL et utilisation Mixed. Fin de série : non, rechapés : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le HANKOOK DH51 315/60 R22.5 152/148L est un pneu tubeless (TL) conçu pour position sur essieu arrière et usage routier, marqué M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 152/148, un indice de vitesse L, une résistance au roulement classe C, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 76 dB (classe 2). Adapté aux véhicules de classe C3, ce pneu n'est pas rechapé.