Le BKT PL801 21X8-9 16PR TT est proposé en SET (système SET) et porte le matchcode 2189. Il présente un indice de vitesse X, un ply rating de 16PR et le type I. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : non et Fin de série : non.

DURO HF242 11X7.10- 5 TL 4 PR, désignation KART HARD SH66 GELB/ROT (matchcode 117105). Profil SLICK DE KART, système TL, indice de vitesse X et construction 4PR; NHS: Oui, M+S: Non, Rechapés: Non, DOT: Non.

Pneu hiver GOODRIDE Z507 225/60 R17 103V XL (TL) pour véhicules de la classe C1, avec indice de charge 103 et indice de vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore externe 72 dB (classe 2) — valeurs : C, C, 2, 72dB. Caractéristiques complémentaires : tubeless (TL), homologué M+S et 3PMSF ; Runflat : non ; cloutable : non.

Pneu 4 saisons ATLANDER ATL55 235/55 R17 103W XL (TL), avec indice de charge 103 et indice de vitesse W, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF, non cloutable.

Le HANKOOK K135 225/55 R17 101W XL est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec flanc SBL et indices 101 (charge) et W (vitesse). Il affiche une résistance au roulement B, un freinage sur route mouillée A et un niveau de bruit extérieur de 69 dB (classe 1). Non cloutable et non Runflat, il n'est pas adapté aux usages hivernaux (M+S et 3PMSF : non).

Le pneu CARLISLE AT489 25X11.0-12 4PR TL convient pour une utilisation mixte et toutes positions d'axe. Indices : charge 70, vitesse K, 4PR, type M, système TL. DOT : non ; non destiné à la compétition ; non M+S ; non 3PMSF ; NHS : non ; fin de série : non.

MITAS EM23 10.00-20 146B 16PR TT, désignation EXCEVATOR (matchcode 100020), est un pneu pour utilisation chantier. Indice de charge 146, indice de vitesse B, 16PR, type B et système TT. Non rechapé ; fin de série, DA, DEMO et DOT : Non.

Pneu HANKOOK DH35 235/75R175, indice de charge 132/130 et indice de vitesse M. Étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1), conforme à la directive 2020/740. Type L, système TL, destiné à l'essieu arrière et homologué 3PMSF et M+S ; fiche technique disponible sur EPREL.

Le pneu JOURNEY FT008 8.25 -15 14PR TT est référencé sous le matchcode 82515. Il présente un indice de vitesse X, un PR de 14PR, est de type I et utilise le système TT. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Type L, système TL et numéro de matchcode 50010. Produit non en fin de série, non DEMO, sans marquage DOT, mobilité optimisée non, NHS non, M+S non et non rechapé.

Pneu hiver GOODRIDE SW608 165/70R14 81 T (type W) en montage TL, destiné aux véhicules de classe C1 (indice de charge 81, indice de vitesse T). Valeurs d'étiquetage : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Certifié M+S et 3PMSF, non cloutable et sans technologie Runflat.

Pneu 4 saisons FIREMAX CW‑MAX 215/60 R17 100V XL, indice de charge 100 et indice de vitesse V, construction tubeless (TL) en version XL. Étiquetage européen : résistance au roulement classe B, adhérence sur sol mouillé classe C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1). Homologué M+S et 3PMSF, non cloutable et non Runflat.