Pneu été ATLANDER ATL33 165/70 R14 85 T XL adapté aux véhicules de classe C1, avec indice de charge 85 et indice de vitesse T. Étiquette énergétique : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Montage tubeless (TL) et non Runflat ; fiche EPREL disponible.

Le KENDA K533 21X10.00-8 37 N TL (matchcode 21108) est un modèle 4PR au système TL conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 37 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.

Le pneu TECHKING PROADT 29.5 R25 200B ** est de désignation E3/L3 (mouvement de terre) et porte le matchcode 29525. Il présente un indice de charge 200, un indice de vitesse B, est de type B et conçu pour système TL ; il n'est pas rechapé. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.

Le PIRELLI IT-S90 315/70 R22.5 156/150L est un pneumatique type L destiné à l'essieu avant pour usage routier. Système TL, indices de charge 156/150 et indice de vitesse L, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1); classe de voiture C3.

Le CONTI SC20 7.00-12 ROBUST CSEASY est un pneumatique en caoutchouc solide, de type I, affichant un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 70012, il n'est pas rechapé et ne possède pas de marquage DOT. Il n'est pas en fin de série et n'est pas signalé comme DA ou DEMO.

Le JOURNEY P332 18x8.50-10 est un pneumatique tubeless (TL) à construction 4 PR, de type B. Il affiche un indice de vitesse X, est identifié NHS: oui, n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, n'est pas rechapé et n'est pas optimisé pour la mobilité. Fin de série, DA et DEMO : non ; référence matchcode 1885010.

Pneu hiver NEXEN WI‑SP3 245/50 R20 105V XL (TL), adapté aux véhicules électriques et hybrides, homologué M+S et 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Indice de charge 105 et indice de vitesse V ; non cloutable, sans protection de jante et sans fonction runflat.

Le pneu ATLANDER ATL55 215/55 R18 99 V XL est un modèle 4 saisons (M+S, 3PMSF) destiné aux véhicules de classe C1. Étiquette européenne : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Tubeless (TL) avec indice de charge 99 et indice de vitesse V.

Le pneu APTANY RP062 155/65 R14 75 T est un modèle été, de type S avec système TL, doté d’un indice de charge 75 et d’un indice de vitesse T. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 68 dB (classe 2). Fiche et informations détaillées disponibles sur EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2587731_EN.pdf

Le pneu DURO DI2037 23X10 R12 45 N est un modèle tubeless (TL) de type M, équipé de l'indice de charge 45 et de l'indice de vitesse N (matchcode 231012). Destiné à une utilisation terrain en position essieu arrière, il n'est pas prévu pour la compétition et ne présente pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le pneu MITAS MPT04 400/70-24 14PR 151D TL est destiné aux chantiers et présente un indice de charge 151, un indice de vitesse D et une structure 14PR. Il est de type B, doté du système TL et référencé sous le matchcode 4007024. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu INFINITY LLA38 425/65R225 165J est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Tubeless (TL), il affiche un indice de charge 165 et un indice de vitesse J, avec une résistance au roulement classée D, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Destiné aux véhicules de classe C3, il n'est pas rechapé et sa fiche figure dans la base EPREL.