Le pneu DATEX T700 5.00 -10 79 N TL est un modèle 6PR TRAILER (matchcode 50010) de type R, conçu en système TL. Il affiche un indice de charge 79 et un indice de vitesse N, destiné à une utilisation en bande-annonce et n'est pas rechapé ni en fin de série.

Le pneu YOKOHAMA G015 255/70 R16 (indice de charge 111, indice de vitesse H) est destiné à un usage All‑Terrain (A/T) pour véhicules de classe C1. Il est tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, et n'est pas rechapé. Conformément à l'étiquetage UE (2020/740), il présente une résistance au roulement E, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 72 dB (classe 2).

Le SPEEDWAY MPT007 10.5 -18 12PR TL, matchcode 10518, présente une construction 12PR. Il affiche un indice de vitesse X, est de Type B et utilise le système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Pneu HANKOOK AH35 215/75R175 128/126M, de type L et système TL, destiné à une utilisation sur route pour essieu avant et adapté aux véhicules de classe C3. Présente le marquage M+S et le pictogramme 3PMSF, avec un indice de charge 128/126 et un indice de vitesse M. Étiquette UE : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 65 dB (classe 1), conforme à la directive 2020/740.

Le BKT PT-HD 10.00 - 20 18PR TT est référencé sous le matchcode 100020 et affiche un indice de vitesse X, une notation 18PR, un type I et un système TT. Il n'est pas en fin de série; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non » et le produit n'est pas rechapé.

Le CST CS-13 20x6.00-10 est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Il présente une construction 6PR avec une gomme HARD, un indice de charge 21 et un indice de vitesse M. Adapté à la compétition, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.

Le GOODYEAR UG-PE3 235/55 R18 104V XL est un pneu hiver destiné aux véhicules de classe C1, compatible avec les véhicules électriques et hybrides et certifié M+S et 3PMSF. Son étiquetage européen indique une résistance au roulement en classe C, une adhérence sur sol mouillé en classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Il présente un indice de charge 104, un indice de vitesse V, un système TL et n'est pas cloutable.

Pneu 4 saisons MICHELIN CLIMA3 205/55 R16 91 H (indice de charge 91, indice de vitesse H), tubeless (TL) et destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2); marquage M+S et 3PMSF.

Le pneu GOODRIDE Z107 225/50 R17 98 W XL est un modèle été tubeless (TL) adapté aux véhicules de classe C1. Il affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse W et n'est pas Runflat. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; protection de jante RP.

Pneu BRI. 180/655 R17 TL V02R, slick pour essieu arrière, conçu pour la compétition, de type M et indice de vitesse X. Montage tubeless (système TL) avec gomme SOFT et désignation NHS SOFT REAR (NHS: Oui). Référence matchcode 18065517; Fin de série: Non; DOT: Non; DEMO: Non; DA: Non; Oldtimer: Non; M+S: Non.

CARLISLE TURF-T 24X12 -10 4 PR TL (désignation 305/60-10 NHS, matchcode 241210) est un pneu 4 PR destiné à RASENMÄHER. Indice de charge 99 et indice de vitesse A4, type B, système TL (tubeless). NHS: Oui ; M+S: Non ; rechapés: Non ; DOT: Non.

Pneu All-Terrain ULTRAFOR AT‑X en taille LT265/65 R17, indices de charge 120/117 et indice de vitesse S. Tubeless (TL) avec flanc RWL et marquages 3PMSF et M+S pour une meilleure motricité en conditions hivernales. Étiquette européenne : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).