Le FALKEN ZE320 215/45 R16 90 V XL est un pneu été tubeless (TL) avec indice de charge 90, indice de vitesse V, renfort XL et protection de jante MFS. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur route mouillée, il présente un niveau de bruit extérieur de 67 dB (classe 1). Le pneu n'est pas Runflat et n'est ni 3PMSF ni M+S.

Le MITAS TF‑EF 140/80‑18 70 R TT est un pneu arrière de dimension 140/80-18, indice de charge 70 et indice de vitesse R, conçu avec système TT. Destiné à un usage terrain, il présente une composition SUPER LIGHT (désignation : (GREEN) SUPER LIGHT (70000956) REAR) et n'est pas cloutable. Orienté compétition, ce modèle est NHS et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Pneu KENDA K383 17X8.00-8 2 PR TL, désignation (200/55-8) 41A4 / 52A4 GARTENTRAKTOR (matchcode 178008). Indice de vitesse A4, indice de charge 52 et PR (Ply Rating) 2PR. Type B avec construction tubeless (TL).

Le GOODRICH TR-TER 285/45 R22 114H XL est un pneu C1 pour utilisation autoroutière (H/T). Il présente une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe E et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Indice de charge 114, indice de vitesse H, montage tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S; Runflat : non.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER et matchcode 100020, est destiné à une utilisation chantier. De type B, d'indice de vitesse X et de capacité 16PR (Ply Rating), il appartient au système SET; il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le GOLDENCR AZ170 385/55 R22.5 est un pneumatique tubeless désigné STEER + TRAILER, compatible M+S et 3PMSF, avec indices de charge 160/158 et indice de vitesse K. Destiné à un usage routier en position remorque (classe véhicule C3), il présente une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Rechapé : non et mobilité optimisée : non.

Le pneu MICHELIN 225/75 R10 XZM TL est référencé sous la désignation 142A5 STABIL X (matchcode 2257510). Il présente un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5, avec Type I et Système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le DATEX P314 20x11-9 6 PR TL est un pneumatique 20x11-9 à 6 plis (6 PR), de type M, prévu pour montage tubeless (TL). Indices : charge 43, vitesse F ; utilisation : terrain ; position de montage : essieu arrière. Statuts : DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.

Pneu hiver BARUM POL‑6 225/50 R17 98 V XL pour véhicules de classe C1, monté tubeless (TL) et non cloutable. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) — valeurs : B, C, 2, 72dB. M+S et 3PMSF confirmés ; protection de jante FR intégrée et Runflat non disponible.

Le pneu GOODYEAR V4S‑G3 235/60 R18 107W XL est un modèle 4 saisons au format 235/60 R18 avec indice de charge 107 et indice de vitesse W. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Tubeless (TL), homologué M+S et 3PMSF ; non cloutable, non Runflat et sans protection de jante.

Le FALKEN SN110 185/60 R16 86 H est un pneu été tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 86 et indice de vitesse H. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau de bruit extérieur de 69 dB (classe 2). Il n'est pas Runflat et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le CONTINEN AT-SM2 150/60 R17 66 H TL est un pneumatique destiné à l'essieu arrière, affichant un indice de charge 66 et un indice de vitesse H. Type TL (tubeless) pour utilisation rue, conçu pour la compétition et non cloutable. Sans marquage M+S ni 3PMSF ; Fin de série : non, DOT : non, DEMO : non, NHS : non, Oldtimer : non.