MAXXIS MU-9B 27X9.00R14 80 K TL, désignation 8PR E4 REAR (240/70R14), numéro de matchcode 27914. Indice de charge 80, indice de vitesse K, PR 8PR, Type M et système TL. Utilisation terrain, position d'axe essieu arrière ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués "Non".

Le FEIBEN FB801 18X8.50 - 8 6PR TL affiche un indice de charge 82, un indice de vitesse A3 et un renfort 6PR. Type M, système TL; matchcode 18858; DOT: Non, NHS: Oui, M+S: Non, rechapés: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non; Utilisation (petits pneus): GOLFWAGEN.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR TL (matchcode 12518) est proposé en taille 12.5-18 avec un indice PR de 12PR, un indice de vitesse X, type B et conception tubeless (TL). Ce modèle n'est pas DOT, n'est pas rechapé, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le pneu KENDA K533 20X11.0-9 43 N est un modèle destiné à un usage tout-terrain, homologué DOT 2022. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse N, une construction 6PR, type M et un système TL ; il n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Le NARUBB S6502 195/50 B10 98 N est un pneu destiné aux remorques (TRAILER). Il affiche un indice de charge 98 et un indice de vitesse N, est de type L et équipé du système TL, avec la mention M+S. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (matchcode 1955010).

SPEEDWAY MONSTE 12 -16.5 14PR TL L5 est un pneu de type B destiné au mouvement de terre (identification L5), doté d'une construction 14PR et d'un système TL. Désignation : 144A8, indice de charge 144 et indice de vitesse A8. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série, n'est pas DEMO et n'est pas DOT ; matchcode : 12165 (DA : Non).

Le CST CS05 225/65 -14 51 N TL (désignation : 26X9-14, matchcode 26914) est un pneumatique tubeless (TL) destiné à une utilisation rue et au montage sur l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 51 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas M+S, pas 3PMSF, pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont également indiqués comme non.

Le pneumatique DATEX T701 5.30 -12 89 M TL est un modèle 8PR TRAILER destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Il affiche un indice de charge 89 et un indice de vitesse M, de type R et équipé du système TL. Le produit est non rechapé, non DOT et n'est pas en fin de série.

L'APOLLO AMP928 405/70 -20 149B 14PR TL (matchcode 4057020) présente un indice de charge 149, un indice de vitesse B, un Ply Rating de 14PR, est de type B et utilise le système TL. Produit non en fin de série, sans DA, sans DEMO, sans DOT et non rechapé.

Le JOURNEY P3501A 25x10.0-14 48 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, en position essieu arrière. Caractéristiques : PR 6PR, type M, système TL, indice de charge 48 et indice de vitesse F; NHS: Oui, M+S: Non, 3PMSF: Non. Références complémentaires — matchcode 251014; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Le BKT LG-RIB 15X6.00- 6 4 PR TL est un pneu de type B en montage tubeless (TL) avec une structure 4PR. Indice de vitesse : X — numéro de matchcode : 156006. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.

Le MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain, avec marquage DOT (année 2019). Il présente un indice de charge 128, un indice de vitesse G et un Ply Rating de 10PR (type B). Matchcode 1052005 ; non rechapé, non en fin de série, non DEMO et DA : non.