Pneu hiver GTRADIAL W-PRO2 165/70 R14 81 T, destiné aux véhicules de classe C1, en conception sans chambre à air (TL). Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 69 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF. Non cloutable et non Runflat.

Pneu toutes saisons KUMHO HA32 265/60 R18 114V XL, tubeless (TL) et non cloutable, avec indice de charge 114 et indice de vitesse V pour véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), homologué M+S et 3PMSF. Le modèle n'est pas Runflat et n'est pas rechapé.

MAZZINI FAL-F1 195/65 R15 91 V, pneu été en système TL, destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Indice de charge 91 et indice de vitesse V ; Runflat : non.

Pneu JOURNEY P2003 90/90‑18 6 PR (matchcode 909018) avec indice de vitesse X, PR 6 et système TT. Destiné à une utilisation terrain en toutes positions, NHS: Oui; non cloutable, M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non et Fin de Série: Non.

Le VREDESTE 18X8.0-10 (195/50-10) TL98M, désignation V48, matchcode 1880104. Indice de charge 98, indice de vitesse M, 8PR, type R et système TL. Non en fin de série; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le BF-GOODR MU-KM3 30X10.00 R15 81 M est un pneu Mud Terrain (M/T) identifié P.O.R. et marqué NHS. Il affiche un indice de charge 81, un indice de vitesse M, un type O et un montage tubeless (TL), avec la mention M+S. Caractéristiques complémentaires : Runflat Non, 3PMSF Non, Rechapés Non, DOT Non, Prise de glace Non, Fin de Série Non, DA/DEMO Non, directive UE 2020/740 et numéro de matchcode 30100015.

Le pneu ASCENSO CLR280 365/70 R18 135B/146A2 TL (matchcode 3657018) est un modèle R4 tubeless (TL) destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 135 et un indice de vitesse B, est de type B et n'est pas rechapé. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont renseignées comme « Non ».

Pneu MICHELIN MUL-T2 385/55R225, conçu pour remorques (classe C3) et usage en trafic régional. Indices 160K/158L et indice de vitesse K ; type L, construction tubeless (TL). Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 70 dB (classe 1). Compatible M+S et 3PMSF, équipé de RFID et non rechapé.

KENDA K610 7.50-16 12PR TT (matchcode 75016) — indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 12PR. Type I, système SET; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu JOURNEY P354 25X8.00-12 65 J TL est un modèle tubeless (TL) pour utilisation routière, prévu pour l'essieu avant. Il affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse J et une construction 6PR (E-KENNUNG), type M, matchcode 25812. Ce produit n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF ; il n'est pas en fin de série, DA ni DEMO.

Pneu hiver BRIDGEST LM-005 225/45 R18 95 V XL, destiné aux véhicules de classe C1. Désignation MFS ENLITEN; tubeless (TL), indice de charge 95, indice de vitesse V, non cloutable, compatible véhicules électriques et hybrides, avec protection de jante MFS. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF.

DUNLOP ALLS-2 185/65 R15 92 V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); homologué M+S et 3PMSF, non cloutable. Indices : charge 92, vitesse V.